飛 得 更 高
作者：王鑫
說到無人機，大多數(shù)人肯定會聯(lián)想到遙控玩具。當然這個觀點同樣也出現(xiàn)在對于沒有接觸無人機之前的我身上?，F(xiàn)在的我已經(jīng)是一名無人機的使用和維護人員，下面就跟大家分享一下我對于無人機的認識及見解。
在高新技術(shù)的迅速發(fā)展下，作為一名年輕的測繪人，無人機航測系統(tǒng)已經(jīng)日漸融入了我們測繪這個大家庭，無人機航測系統(tǒng)與傳統(tǒng)的測繪相比較，它具有成本低，靈活方便，省時省力等優(yōu)點，在現(xiàn)代測繪行業(yè)中有著越來越大的作用和貢獻。無人機航攝系統(tǒng)的工作原理是通過無線遙控設備及機載飛控系統(tǒng)進行操控，飛機可以搭載小型的數(shù)碼相機或者掃描儀做為航拍遙感設備。
對于無人機來說，在高原、高海拔地區(qū)飛行作業(yè)是一項巨大的挑戰(zhàn)，首先是對于飛機的續(xù)航時間來講，飛機的升力來自于槳旋轉(zhuǎn)將空氣壓到下方產(chǎn)生的反作用力，高原地區(qū)空氣稀薄，同樣的轉(zhuǎn)速，這個反作用力自然會變少，相同重量要保持低海拔地區(qū)同樣的飛行，只能靠增加轉(zhuǎn)數(shù)來實現(xiàn)，續(xù)航時間自然就短了，再者由于空氣的稀薄導致發(fā)動機進氣質(zhì)量差，推力減小，飛機的爬升力就會下降。這樣對飛機的起飛就會有很大影響。還有就是高原惡劣多變的氣候，對于本來就以體積小、輕便靈活為特點的無人機來說高原地區(qū)的惡劣天氣來說也是致命的，其實惡劣天氣主要是指風，因為青藏高原海拔高，由地形產(chǎn)生了高原氣候（高壓）而同緯度的其他地區(qū)卻是在低壓控制范圍內(nèi)。所以氣流由高原向四周地勢低處流動，這也是青藏高原多風的原因。所以在如此苛刻的條件下，想要順利的把飛機飛上天是不易的。所以我希望在今后的工作和探索中可以解決這一系列難題，也希望我的事業(yè)和夢想像無人機一樣飛的更高，飛的更遠。
