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無(wú)人機(jī)的誕生可以追溯到1914年。當(dāng)時(shí)第一次世界大戰(zhàn)正進(jìn)行得如火如荼，英國(guó)的卡德?tīng)柡推で袪杻晌粚④姡蛴?guó)軍事航空學(xué)會(huì)提出了
標(biāo)簽: 2016-11-19
翼型的升力： 升力的來(lái)龍去脈這是空氣動(dòng)力學(xué)中的知識(shí)，研究的內(nèi)容十分廣泛，本文只關(guān)注通識(shí)理論，闡述對(duì)翼型升力和旋翼升力的
標(biāo)簽: 2016-11-18
國(guó)內(nèi)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的爆發(fā)在2012年左右。在此之前無(wú)人機(jī)主要應(yīng)用于工業(yè)級(jí)領(lǐng)域,消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)主要是一些航模愛(ài)好者、發(fā)燒友等DIY一
標(biāo)簽: 2015-07-24
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)一般包括以下幾個(gè)方面：1、作戰(zhàn)使命2、飛行性能3、重量指標(biāo)4、幾何尺寸5、飛行姿態(tài)的平穩(wěn)度6、航跡控制
標(biāo)簽: 2014-11-07
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