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植保無(wú)人機(jī)是一種無(wú)人駕駛的飛機(jī)，是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備來(lái)操控的，但是飛行過(guò)程中也是需要掌握技巧的，如果沒(méi)有掌握好技巧，有可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)爆炸，那么應(yīng)該如何防止植保無(wú)人機(jī)爆炸呢？下面為您講解一下植保無(wú)人機(jī)
標(biāo)簽: 2019-02-15
植保無(wú)人機(jī)的使用正在逐漸走進(jìn)大眾視野，超高的作業(yè)效率、安全環(huán)保、節(jié)水節(jié)藥、同時(shí)能夠節(jié)省大量勞動(dòng)力節(jié)約農(nóng)業(yè)投入成本的優(yōu)勢(shì)逐漸被人們認(rèn)可。很多植保服務(wù)隊(duì)如雨后春筍般成立，但是炸機(jī)是做植保飛防服務(wù)中需要面臨
標(biāo)簽: 2018-10-10
無(wú)人機(jī)業(yè)內(nèi)常常說(shuō)起的炸機(jī)，其實(shí)并不是飛機(jī)爆炸，就算真的發(fā)生了事故，航模也很少出現(xiàn)爆炸的情況。炸機(jī)并不可怕，重要的是從失敗的飛行經(jīng)驗(yàn)中吸取教訓(xùn)，避免重復(fù)原因的事故發(fā)生。今天就分析下無(wú)人機(jī)炸機(jī)的幾大原因~
標(biāo)簽: 2018-07-17
本文作為《別瞎猜了，無(wú)人機(jī)怎么摔的都在這里》的后續(xù)篇，為飛友一一介紹當(dāng)發(fā)生無(wú)人機(jī)飛行事故，如何妥善處理，以及介紹目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)廠(chǎng)家的售后渠道及服務(wù)。炸機(jī)也常被愛(ài)好者稱(chēng)為炸雞：是由于操作不當(dāng)或機(jī)器故障
標(biāo)簽: 2018-06-29
植保無(wú)人機(jī)是一種無(wú)人駕駛的飛機(jī)，是利用無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備來(lái)操控的，但是飛行過(guò)程中也是需要掌握技巧的，如果沒(méi)有掌握好技巧，有可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)爆炸，那么應(yīng)該如何防止植保無(wú)人機(jī)爆炸呢？下面先勝科技就為您講解
標(biāo)簽: 2017-12-15
首先說(shuō)，我并沒(méi)實(shí)際操作過(guò)任何重量在4公斤以上的無(wú)人機(jī)，但看人家飛也幾十次了，總結(jié)了一些關(guān)于無(wú)人機(jī)飛行安全方面的指南，希望對(duì)想購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)新手有些幫助。1.正式起飛前絕不打開(kāi)飛機(jī)電源，飛機(jī)降落后第一時(shí)間關(guān)閉
標(biāo)簽: 2016-06-15
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