此外公司還通過收購德國SkyTRAC/SkyRIDER共軸雙旋翼直升機項目技術資產和樣機，成為民用共軸雙旋翼直升機、無人機領域全球制造商。在伊立浦布局上游產業(yè)鏈的同時，公司向下游發(fā)力，獲得SAG無人機系統(tǒng)獨家總代理。為其燃油航拍無人機CAMCOPTER S-100無人機的銷售、售后服務、零配件及特殊用途改裝等各項服務，從而實現無人機全產業(yè)鏈布局。
整機制造龍頭企業(yè)洪都航空近期也受到資金的追捧。公司作為高級教練機的研發(fā)企業(yè)。長期研發(fā)教練機的豐富經驗為無人機研發(fā)打下了基礎。公司生產的“利劍”是目前我國推出的最先進的無人戰(zhàn)斗機。隨著無人機軍用市場迎來爆發(fā)性增長，公司有望占據一席之地。另外，公司還具有目前二級市場熱衷的資產重組題材，9月2日公司公告稱，控股股東貴航工業(yè)擬以持有的公司部份股權進行重組，該事項將涉及公司控股股東發(fā)生變化。
中航機電主要產品柔翼無人機已經在今年2月成功試飛。作為我國第一種翼傘無人機，能夠攜帶催化劑和氣象探測設備進行消霧作業(yè)。產品研發(fā)成功彌補了國內無人機在該領域的空白。柔翼無人機產品成本比目前用來清除霧霾的固定翼無人機少90%。
山東礦機為了擺脫對煤機行業(yè)過度依賴涉足航空設備領域。近日表示將進行無人樣機首飛試驗。雖然公司稱無人機業(yè)務所涉及的產品目前在國內暫未發(fā)現同類型產品，因此不存在同業(yè)競爭。但是有業(yè)內人士認為，該產品主要用于偵察、探測、巡邏、監(jiān)視等任務。若經過改裝也可以滿足其他軍事或民用需要。由此可見，該類型雖然可應用于多領域，但也面臨較多的競爭者，對于公司業(yè)績帶來的影響程度尚不明朗。
未來無人機廣闊的市場前景也吸引了眾多企業(yè)紛紛進入。如隆鑫通用、宗申動力近期就接連發(fā)布公告表示將發(fā)力無人機研發(fā)。隆鑫通用將與清華大學教授王浩文及深圳力合創(chuàng)業(yè)投資有限公司簽署合資合作框架協議，擬共同出資成立合資公司，專門從事無人航空器(無人直升機)整機系統(tǒng)及零部件的研發(fā)、制造和銷售業(yè)務。而宗申動力則是與天津內燃機研究所合作，開展航空發(fā)動機項目工程樣機試制工作。由于這兩家公司主營業(yè)務均非航空類產品，與高校、科研院所合作的方式布局該領域，將有助于加快企業(yè)的研發(fā)步伐。
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