美國(guó)大學(xué)生成功制造一款3D打印無(wú)人機(jī)以幫助NASA研究無(wú)人機(jī)的應(yīng)用

路易斯安那理工大學(xué)機(jī)械工程系的學(xué)生利用3D打印和可持續(xù)材料制作出了一款自定義的無(wú)人機(jī)。他們計(jì)劃使用這款無(wú)人機(jī)幫助NASA研究

漢能薄膜電池轉(zhuǎn)化率創(chuàng)紀(jì)錄達(dá)到31.6% 將應(yīng)用于無(wú)人機(jī)

日前，經(jīng)美國(guó)能源部和美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)的測(cè)量和認(rèn)證，漢能海外子公司美國(guó)阿爾塔的砷化鎵雙結(jié)電池轉(zhuǎn)化率達(dá)到31.6%

數(shù)千元的無(wú)人機(jī)，消費(fèi)者該怎么選？

近幾年，隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)的迅猛發(fā)展，目前市面上已有眾多性能參差不齊的無(wú)人機(jī)系列產(chǎn)品。消費(fèi)者有機(jī)會(huì)接觸到越來(lái)越多的消費(fèi)級(jí)航

意念控制無(wú)人機(jī)背后的真相

如果有一天上帝給你個(gè)超能力，你會(huì)選擇哪個(gè)？隱身、點(diǎn)石成金、意念控制？現(xiàn)在，不要上帝給，你就可以擁有意念控制的超能力。來(lái)自

對(duì)航空制造業(yè)的五大期待 新材料 3D打印制造 智能技術(shù)

無(wú)人機(jī)制造車間 航空基礎(chǔ)供應(yīng)體系將發(fā)生巨變過(guò)去的一年，得益于航空工業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，世界航空鈦合金與碳纖維復(fù)合材料市場(chǎng)不斷走

飛機(jī)降落時(shí)開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)反推到底是什么意思 減低飛機(jī)速度 縮短滑跑距離

現(xiàn)代飛機(jī)的機(jī)輪剎車是十分有效的，但在潮濕、結(jié)冰或被雪覆蓋的跑道上，這種有效性則可能因飛機(jī)輪胎和跑道間的附著力損失而降低。

法國(guó)泰雷茲集團(tuán)投資3D打印技術(shù) 將于2018年全面投產(chǎn)開(kāi)工

在航空及航天應(yīng)用領(lǐng)域，3D打印技術(shù)可以縮短開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)高價(jià)值的復(fù)雜金屬合金配件的時(shí)間。泰雷茲目前正致力于新的前期產(chǎn)品研發(fā)，旨在推廣3D打印技術(shù)在法國(guó)和其他運(yùn)營(yíng)國(guó)家的應(yīng)用，此次新的工業(yè)中心以其經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的工業(yè)加工流程和制造能力，是泰雷茲推廣3D打印技術(shù)的進(jìn)一…

波音公司將用3D打印“冰”來(lái)進(jìn)行適航測(cè)試 大幅減少測(cè)試成本

根據(jù)波音公司的專利細(xì)節(jié)，這將有助于簡(jiǎn)化和減少飛機(jī)的適航認(rèn)證成本

日本正在研究新型復(fù)合材料 出現(xiàn)裂痕和瑕疵后自我修復(fù) 依然能夠保持強(qiáng)度

該高性能材料的耐用性得到提高，維護(hù)費(fèi)用將降低，其用途將進(jìn)一步擴(kuò)大，有望誕生新的市場(chǎng)。

2015年五大無(wú)人機(jī)廠商核心技術(shù)大盤點(diǎn) 視覺(jué)定位 視頻跟蹤 移動(dòng)端操作等

對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)，除了市場(chǎng)層面的競(jìng)爭(zhēng)，技術(shù)積累的競(jìng)爭(zhēng)正在變得愈演愈烈。各大廠商的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有哪些？

2015航空制造十大亮點(diǎn) 機(jī)器人綠色制造隱身技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)總裝測(cè)試等是關(guān)鍵

某無(wú)人機(jī)生產(chǎn)車間美國(guó)X-47B無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)裝配車間結(jié)構(gòu)腐蝕防護(hù)與控制技術(shù)屬于航空裝備的重要技術(shù)領(lǐng)域，是未來(lái)航空科技和武器裝備

使用FLIRT640bx熱像儀實(shí)現(xiàn)對(duì)熱成像無(wú)人機(jī)的空中記錄 用于檢測(cè)光伏系統(tǒng)和消防執(zhí)法等領(lǐng)域

最近幾十年來(lái)，熱成像已經(jīng)成為工業(yè)和建筑行業(yè)的一個(gè)重要話題。該領(lǐng)域的一項(xiàng)最新發(fā)展包括空中熱成像檢測(cè)。熱像儀與無(wú)人駕駛飛機(jī)

無(wú)人機(jī)圖傳系統(tǒng)技術(shù)解讀

無(wú)人機(jī)能夠一躍進(jìn)入大眾視野，并迅速在大眾市場(chǎng)火熱發(fā)展，是很多人始料未及的。從剛開(kāi)始的空中攝錄，到后來(lái)的實(shí)時(shí)攝錄，方便的

瑞典仿昆蟲(chóng)眼睛研究出新型視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng) 降低無(wú)人機(jī)撞擊風(fēng)險(xiǎn)

2016年4月23日消息，前段時(shí)間英國(guó)的一架民航客機(jī)在機(jī)場(chǎng)降落時(shí)疑似撞上了一架無(wú)人機(jī)，引起了不少人對(duì)無(wú)人機(jī)安全問(wèn)題的擔(dān)憂，也進(jìn)

senseFly為eBee農(nóng)用無(wú)人機(jī)提供世界上最小最輕多譜段傳感器 獲取多種光譜及RGB圖像

eBee農(nóng)用無(wú)人機(jī)瑞士專業(yè)無(wú)人機(jī)制造商senseFly目前證實(shí)說(shuō)他們的eBee農(nóng)用無(wú)人機(jī)也將立即裝備Parrot的Sequoia多譜段傳感器。該傳感

無(wú)人機(jī)撞人測(cè)試 你想不到的可怕 葉片輕松切入肉體

當(dāng)高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳葉片撞到肉體上，盡管這些葉片可能是由柔軟的塑料或者碳纖維材料制成，但都可能會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的傷害。

無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（僅供參考）