農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
工業(yè)無(wú)人機(jī)
軍警無(wú)人機(jī)
娛教無(wú)人機(jī)
水下無(wú)人機(jī)
反無(wú)人機(jī)設(shè)備
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)租賃
無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng) ? 無(wú)人機(jī)新聞 ? 技術(shù)動(dòng)態(tài)
  • 以軍海上巡邏無(wú)人機(jī)“蒼鷺”性能先進(jìn)
    以軍海上巡邏無(wú)人機(jī)“蒼鷺”性能先進(jìn)

    蒼鷺是以色列飛機(jī)工業(yè)公司馬拉特子公司研制的大型高空戰(zhàn)略長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)。近日,以色列將這款無(wú)人機(jī)用來(lái)進(jìn)行海上巡邏,海上巡邏版本的蒼鷺無(wú)人機(jī)換裝了全新的以色列軍事工業(yè)出品的EL/M-2022U和TAMAM多任務(wù)微光穩(wěn)定光

    標(biāo)簽: 2017-10-13
  • 亞馬遜新專(zhuān)利:使用無(wú)人機(jī)給電動(dòng)車(chē)充電
    亞馬遜新專(zhuān)利:使用無(wú)人機(jī)給電動(dòng)車(chē)充電

    (原標(biāo)題:亞馬遜新專(zhuān)利:使用無(wú)人機(jī)給電動(dòng)車(chē)充電)亞馬遜新專(zhuān)利:使用無(wú)人機(jī)給電動(dòng)車(chē)充電【環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)綜合報(bào)道】據(jù)外媒10月9日?qǐng)?bào)道,據(jù)最新專(zhuān)利文件顯示,亞馬遜計(jì)劃使用無(wú)人機(jī)來(lái)消除電動(dòng)汽車(chē)的主要障礙:充電。亞

    標(biāo)簽: 2017-10-13
  • 無(wú)人機(jī)航路規(guī)劃技術(shù)的發(fā)展
    無(wú)人機(jī)航路規(guī)劃技術(shù)的發(fā)展

    一、 歷史背景無(wú)人機(jī)最早在20世紀(jì)20年代出現(xiàn),當(dāng)時(shí)是作為訓(xùn)練用的靶機(jī)使用的,是一個(gè)許多國(guó)家用于描述最新一代無(wú)人駕駛飛機(jī)的術(shù)語(yǔ)。1945年,第二次世界大戰(zhàn)之后將多余或者是退役的飛機(jī)改裝成為特殊研究或者是靶機(jī),

    標(biāo)簽: 2017-10-12
  • 美國(guó)海軍發(fā)布MQ-25無(wú)人機(jī)最終需求說(shuō)明
    美國(guó)海軍發(fā)布MQ-25無(wú)人機(jī)最終需求說(shuō)明

    【據(jù)usni網(wǎng)站2017年10月10日?qǐng)?bào)道】美國(guó)海軍空中系統(tǒng)司令部(NVAIR)的新聞發(fā)言人10月10日向美國(guó)海軍學(xué)會(huì)(USNI)網(wǎng)站透露,美國(guó)海軍上周已經(jīng)向洛馬、波音、諾格和通用原子四家公司發(fā)布了MQ-25無(wú)人艦載加油機(jī)的最終需求說(shuō)

    標(biāo)簽: 2017-10-11
  • Spike Aerospace無(wú)人機(jī)SX-1.2驗(yàn)證機(jī)進(jìn)行首飛
    Spike Aerospace無(wú)人機(jī)SX-1.2驗(yàn)證機(jī)進(jìn)行首飛

    據(jù)外媒報(bào)道,Spike Aerospace公司上周六測(cè)試了其S-512超音速客機(jī)的亞音速版本的飛機(jī)SX-1.2。無(wú)人駕駛的SX-1.2驗(yàn)證機(jī)從新英格蘭的一個(gè)私人機(jī)場(chǎng)起飛。Mike Krishna和 KumarMalu遠(yuǎn)程在其七次短途航線(xiàn)中對(duì)其進(jìn)行控制,以

    標(biāo)簽: 2017-10-11
  • 日本衛(wèi)星定位系統(tǒng)將啟用 厘米級(jí)精度 能讓無(wú)人機(jī)落在火柴盒上
    日本衛(wèi)星定位系統(tǒng)將啟用 厘米級(jí)精度 能讓無(wú)人機(jī)落在火柴盒上

    日本政府主導(dǎo)的準(zhǔn)天頂衛(wèi)星定位系統(tǒng)(原標(biāo)題:美媒稱(chēng)日本版高精度GPS將啟用:能讓無(wú)人機(jī)落在火柴盒上_《參考消息》官方網(wǎng)站)參考消息網(wǎng)10月11日?qǐng)?bào)道 美媒稱(chēng),日本最新發(fā)射的衛(wèi)星使日本定位技術(shù)邁出重要一步,這種技

    標(biāo)簽: 2017-10-11
  • 洛馬研發(fā)反無(wú)人機(jī)激光武器
    洛馬研發(fā)反無(wú)人機(jī)激光武器

    【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2017年10月9日?qǐng)?bào)道】洛馬公司宣布已經(jīng)完成新型反無(wú)人機(jī)激光武器研發(fā)工作。該新型反無(wú)人機(jī)激光武器是具有30千瓦特級(jí)的先進(jìn)測(cè)試高能(ATHENA)系統(tǒng),集成了一套包含多個(gè)傳感器的先進(jìn)系

    標(biāo)簽: 2017-10-10
  • 空直改善直升機(jī)像處理能力
    空直改善直升機(jī)像處理能力

    【據(jù)asdnews網(wǎng)站2017年10月9日?qǐng)?bào)道】空中客車(chē)直升機(jī)公司根據(jù)其未來(lái)垂直飛行的創(chuàng)新戰(zhàn)略,正在開(kāi)發(fā)一種試驗(yàn)型機(jī)載像處理管理系統(tǒng),旨在苛刻工作條件下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)近和著陸,并為未來(lái)自主式垂直起降(VTOL)系統(tǒng)上的感知規(guī)

    標(biāo)簽: 2017-10-09
  • 丹麥理工大學(xué)開(kāi)發(fā)出飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)的新方法
    丹麥理工大學(xué)開(kāi)發(fā)出飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)的新方法

    【據(jù)日本日刊工業(yè)新聞網(wǎng)站2017年10月8日?qǐng)?bào)道】丹麥理工大學(xué)機(jī)械工學(xué)部的副教授Niels Aage領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)組開(kāi)發(fā)出了飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)的新方法。他們利用超級(jí)計(jì)算機(jī)模擬自然界中生物的各種結(jié)構(gòu),并通過(guò)新型算法篩選出適合

    標(biāo)簽: 2017-10-09
  • 美國(guó)空軍開(kāi)發(fā)確保通信安全的新型加密芯片
    美國(guó)空軍開(kāi)發(fā)確保通信安全的新型加密芯片

    【據(jù)airforce-technology網(wǎng)站2017年10月5日?qǐng)?bào)道】美國(guó)空軍已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一種新的迷你加密(Mini Crypto)芯片,以確保兩系統(tǒng)之間安全地通信和傳輸數(shù)據(jù),如在無(wú)人機(jī)和爆炸物處理機(jī)器人之間。該迷你加密芯片是一個(gè)獨(dú)立的加

    標(biāo)簽: 2017-10-09
  • 用AR應(yīng)用體驗(yàn)一下操作虛擬無(wú)人機(jī)是什么感受?
    用AR應(yīng)用體驗(yàn)一下操作虛擬無(wú)人機(jī)是什么感受?

    蘋(píng)果的ARKit增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平臺(tái)已經(jīng)發(fā)布,許多開(kāi)發(fā)者都發(fā)揮了自己的奇思妙想,推出了很多有趣的AR應(yīng)用。最近一款來(lái)自于蘋(píng)果ARKit平臺(tái)的AR無(wú)人機(jī)應(yīng)用就能讓我們體驗(yàn)一下在任何場(chǎng)所操作無(wú)人機(jī)的感受。ARKit是一個(gè)游戲規(guī)則的

    標(biāo)簽: 2017-10-08
  • 英研發(fā)出新款無(wú)人機(jī)可固定翼和旋翼模式自由切換
    英研發(fā)出新款無(wú)人機(jī)可固定翼和旋翼模式自由切換

    (原標(biāo)題:英研發(fā)出新款無(wú)人機(jī)可自由切換飛行模式)英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司新公布的一款軍用概念無(wú)人機(jī)有望給未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)帶來(lái)新變化。這種小型無(wú)人機(jī)能輕松從固定翼飛行模式切換為直升機(jī)的旋翼飛行模式,在野外戰(zhàn)場(chǎng)和復(fù)雜

    標(biāo)簽: 2017-10-07
  • 美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)測(cè)試適應(yīng)性3D打印SUAS無(wú)人機(jī)
    美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)測(cè)試適應(yīng)性3D打印SUAS無(wú)人機(jī)

    美國(guó)軍方是3D打印技術(shù)的大支持者,不斷探索技術(shù)的新應(yīng)用,以便開(kāi)發(fā)改進(jìn)的設(shè)備和設(shè)備以及進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)制造。目前軍事3D打印的主要用途之一就是定制無(wú)人機(jī)的制造。例如,本周早些時(shí)候,中國(guó)3D打印網(wǎng)曾報(bào)道了海軍陸戰(zhàn)隊(duì)工作

    標(biāo)簽: 2017-10-06
  • 中國(guó)引進(jìn)西班牙技術(shù) 哈爾濱生產(chǎn)碳纖維航空材料
    中國(guó)引進(jìn)西班牙技術(shù) 哈爾濱生產(chǎn)碳纖維航空材料

    西班牙《消息報(bào)》網(wǎng)站9月23日發(fā)表了題為《中國(guó)引進(jìn)西班牙技術(shù),在東北地區(qū)生產(chǎn)碳纖維航空材料》的報(bào)道。中國(guó)給予了西班牙技術(shù)充分的信任。利用源自西班牙的先進(jìn)航空制造技術(shù),中國(guó)在哈爾濱的工廠(chǎng)中將復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備

    標(biāo)簽: 2017-10-06
  • 劍橋咨詢(xún)公司已開(kāi)發(fā)出能執(zhí)行送貨任務(wù)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)DelivAir
    劍橋咨詢(xún)公司已開(kāi)發(fā)出能執(zhí)行送貨任務(wù)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)DelivAir

    據(jù)外媒報(bào)道, 劍橋咨詢(xún)公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)出可以完成送貨任務(wù)的DelivAir無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)在某些方面甚至優(yōu)于亞馬遜無(wú)人機(jī)和其他無(wú)人機(jī)系統(tǒng),因?yàn)镈elivAir系統(tǒng)通過(guò)應(yīng)用獲得客戶(hù)的收貨地址。這似乎非常類(lèi)似于Uber; 一旦使

    標(biāo)簽: 2017-10-05
  • 美軍研發(fā)“全無(wú)人機(jī)”航母(CVQ),或催生新的戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)
    美軍研發(fā)“全無(wú)人機(jī)”航母(CVQ),或催生新的戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)

    據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,美國(guó)海軍正在開(kāi)發(fā)一種全無(wú)人機(jī)航母(CVQ),將在未來(lái)海洋戰(zhàn)場(chǎng)上發(fā)揮巨大作用。那么,全無(wú)人機(jī)航母究竟是一型怎樣的航母?它會(huì)給未來(lái)的海上作戰(zhàn)帶來(lái)怎樣的革命呢?就相關(guān)話(huà)題,軍事觀(guān)察員尹卓將為您詳

    標(biāo)簽: 2017-10-05
  • 無(wú)人機(jī)燃料電池延長(zhǎng)多旋翼飛行器續(xù)航時(shí)間
    無(wú)人機(jī)燃料電池延長(zhǎng)多旋翼飛行器續(xù)航時(shí)間

    木星-H2氫燃料無(wú)人機(jī)位于美國(guó)加利福利亞州圣莫尼卡的新興企業(yè)FlightWave航宇系統(tǒng)公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一種采用氫燃料推進(jìn)器的長(zhǎng)時(shí)載重?zé)o人機(jī)。這款名為木星-H2的多旋翼飛行器已經(jīng)將持續(xù)飛行時(shí)間由過(guò)去采用傳統(tǒng)電池的30分鐘

    標(biāo)簽: 2017-10-05
  • 未來(lái)軍用無(wú)人機(jī)是啥樣 看看英國(guó)設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)的概念機(jī)
    未來(lái)軍用無(wú)人機(jī)是啥樣 看看英國(guó)設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)的概念機(jī)

    近日英國(guó)航天公司的工程師研究一款概念無(wú)人機(jī),外形看起來(lái)就像是普通飛機(jī)兩個(gè)機(jī)翼拼接在一起,特點(diǎn)是可以在旋轉(zhuǎn)翼和固定兩種飛行模式中隨意切換。預(yù)計(jì)在未來(lái)十年內(nèi)這種混合型無(wú)人機(jī)就將出現(xiàn)在戰(zhàn)場(chǎng)上。在適應(yīng)性飛行控

    標(biāo)簽: 2017-10-04
  • 未來(lái)商業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)的七大技術(shù)驅(qū)動(dòng)力
    未來(lái)商業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)的七大技術(shù)驅(qū)動(dòng)力

    如今,商業(yè)無(wú)人機(jī)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭,而這背后則是基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步的驅(qū)動(dòng)。根據(jù)最新的市場(chǎng)調(diào)查和研究,有七大技術(shù)(如下圖所示)在商業(yè)無(wú)人機(jī)的版圖擴(kuò)張中具有舉足輕重的作用,即LiDAR技術(shù),感知與避障

    標(biāo)簽: 2017-10-04
  • 民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的發(fā)展之路
    民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的發(fā)展之路

    原標(biāo)題:民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的發(fā)展之路[  圖:無(wú)人機(jī)論壇  民航資源網(wǎng)2017年10月3日消息:作為當(dāng)前最火的產(chǎn)業(yè)之一,無(wú)人機(jī)的發(fā)展與應(yīng)用越來(lái)越受到關(guān)注。在2017四川國(guó)際航空航天高峰論壇暨第四屆中國(guó)國(guó)際通用

    標(biāo)簽: 2017-10-04
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