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通過(guò)分布式操控?zé)o人機(jī)電子圍欄檢驗(yàn)億航是全球首家近日，自動(dòng)駕駛飛行器科技企業(yè)億航智能順利通過(guò)中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院（以下簡(jiǎn)
標(biāo)簽: 2019-08-21
近年來(lái)，隨著民用無(wú)人機(jī)制造產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，以及市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，無(wú)人機(jī)的普及程度不斷提升，在各行各業(yè)的應(yīng)用愈發(fā)常見(jiàn)。雖然無(wú)人
標(biāo)簽: 2019-03-01
資料圖/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)2月14日?qǐng)?bào)道，據(jù)cnbeta報(bào)道，大疆很快會(huì)推出一個(gè)三維的“領(lǐng)結(jié)”狀地理圍欄，將阻止大疆無(wú)人機(jī)太靠近歐洲主要
標(biāo)簽: 2019-02-19
隨著科技的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，如今無(wú)人機(jī)已經(jīng)從土豪玩物，變?yōu)閷こ０傩占业耐婢撸^(guò)年回農(nóng)村都能看到不少小伙伴再玩。不過(guò)無(wú)人機(jī)的泛濫也存在著巨大的安全隱患，尤其是對(duì)民用、軍事航空的威脅很大。比起鳥類的軟組
標(biāo)簽: 2019-02-14
臺(tái)北自由廣場(chǎng)（資料）中國(guó)華為科技財(cái)務(wù)長(zhǎng)孟晚舟因涉嫌違反對(duì)伊朗貿(mào)易制裁禁令，并涉及銀行詐欺，日前過(guò)境加拿大轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)，加拿大以美國(guó)引渡要求「暫時(shí)扣留」，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。國(guó)內(nèi)對(duì)于華為的討論，多半為活動(dòng)贊助、產(chǎn)業(yè)
標(biāo)簽: 2018-12-13
【據(jù)無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)網(wǎng)站2018年12月10日?qǐng)?bào)道】AirMap公司宣布在使用蘋果iOS和安卓的無(wú)人機(jī)移動(dòng)應(yīng)用軟件AirMap中開(kāi)發(fā)出實(shí)時(shí)地理圍欄警告系統(tǒng)。在集成新的警告系統(tǒng)后，當(dāng)無(wú)人機(jī)在進(jìn)近、處于邊緣或地理圍欄空域區(qū)的飛行受
標(biāo)簽: 2018-12-13
近年來(lái)，無(wú)人機(jī)等低空飛行器成為很多玩家的新“玩具”，隨著用戶使用頻率的增高，引發(fā)的安全隱患日益增多，且大多數(shù)飛行器都屬于
標(biāo)簽: 2018-12-07
易瓦特銷售總監(jiān)劉攀也認(rèn)為無(wú)人機(jī)監(jiān)管的規(guī)范需要一步一個(gè)腳印，目前民航局已牽頭出臺(tái)包括無(wú)人機(jī)圍欄禁飛區(qū)和優(yōu)云系統(tǒng)等在內(nèi)的管理措施和監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，下一步爭(zhēng)取將這些標(biāo)準(zhǔn)納入國(guó)家強(qiáng)制措施體系內(nèi)，這樣就能從生產(chǎn)的源頭有效抑制無(wú)人機(jī)黑飛現(xiàn)象。
標(biāo)簽: 2017-11-10
無(wú)人機(jī)圍欄（征求意見(jiàn)稿） 無(wú)人機(jī)圍欄（征求意見(jiàn)稿）.pdf
標(biāo)簽: 2017-08-07
民航各地區(qū)管理局，各無(wú)人機(jī)相關(guān)單位，航科院、管干院： 為規(guī)范無(wú)人機(jī)地理限制行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保無(wú)人機(jī)有序可控運(yùn)行，促進(jìn)無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，我司委托航科院編寫了《無(wú)人機(jī)圍欄》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)就該標(biāo)準(zhǔn)征求各單位意
標(biāo)簽: 2017-08-07
新華社杭州５月２０日電（記者魏一駿）記者日前從杭州機(jī)場(chǎng)方面獲悉，一項(xiàng)針對(duì)機(jī)場(chǎng)防控?zé)o人機(jī)的最新現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試顯示，一套干擾系統(tǒng)建立的電子圍欄可實(shí)現(xiàn)半徑１０公里全方位防控，確保機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)的飛行安全。近年來(lái)
標(biāo)簽: 2017-05-21
原標(biāo)題：白云機(jī)場(chǎng)為限制無(wú)人機(jī)闖入 計(jì)劃年底前啟用電子圍網(wǎng)技術(shù)白云機(jī)場(chǎng)將使用無(wú)人機(jī)電子圍網(wǎng)限制無(wú)人機(jī)闖入新快報(bào)訊 記者黃瓊 通訊員胡志慧報(bào)道 昨日,白云機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師鮑軼琳一行做客廣東民聲熱線節(jié)目,對(duì)此表示
標(biāo)簽: 2017-02-15
原標(biāo)題：馴服黑飛無(wú)人機(jī) 飛前實(shí)名備案 空中設(shè)圍欄中國(guó)的無(wú)人機(jī)在2萬(wàn)架以上，但全國(guó)拿到無(wú)人機(jī)駕照的人數(shù)僅一萬(wàn)人，也就是說(shuō)將近50%的無(wú)人機(jī)處于黑飛狀態(tài)。中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研究室主任舒振杰給出了這
標(biāo)簽: 2016-12-10
（原標(biāo)題：民航局劃下無(wú)人機(jī)安全紅線 欲設(shè)置電子圍欄）【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】為保證無(wú)人機(jī)行業(yè)健康、有序發(fā)展，近年來(lái)民航局加快了管理制定的發(fā)布，逐步細(xì)化和規(guī)范無(wú)人機(jī)極其駕駛員的管理規(guī)定，民航局相關(guān)負(fù)責(zé)
標(biāo)簽: 2016-10-24
（原標(biāo)題：民航局劃下無(wú)人機(jī)安全紅線 欲設(shè)置電子圍欄）為保證無(wú)人機(jī)行業(yè)健康、有序發(fā)展，近年來(lái)民航局加快了管理制定的發(fā)布，逐步細(xì)化和規(guī)范無(wú)人機(jī)極其駕駛員的管理規(guī)定，民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步民航局將加大
標(biāo)簽: 2016-10-12
（原標(biāo)題：大疆?dāng)yAIRMAP布局實(shí)時(shí)野火警戒及地理圍欄無(wú)人機(jī)）摘要:AIRMAP現(xiàn)在直接從內(nèi)政部的事件指揮系統(tǒng)獲得野火信息，并立即將其通過(guò)iOS和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序推送至飛行員。DJIGO飛行控制程序內(nèi)置了AIRMAP的GEO地理信息增
標(biāo)簽: 2016-09-06
無(wú)人機(jī)制造商DJI（大疆）以及提供空域情報(bào)和導(dǎo)航的服務(wù)商AIRMAP，宣布他們已經(jīng)為地理圍欄功能增加了實(shí)時(shí)野火提醒，以協(xié)助防止未經(jīng)授權(quán)的無(wú)人機(jī)干擾消防工作。AIRMAP現(xiàn)在直接從內(nèi)政部的事件指揮系統(tǒng)獲得野火信息，并
標(biāo)簽: 2016-07-18
Parker Gyokeres，一個(gè)退役的美國(guó)空軍隨軍攝影記者，如今借助無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)著自己的航空攝影業(yè)務(wù)，客戶包括美國(guó)國(guó)防部和耐克。不過(guò)
標(biāo)簽: 2016-02-04
無(wú)人機(jī)廠商大疆已經(jīng)開(kāi)始公測(cè)GEO禁飛地理圍欄系統(tǒng)，它是一套空中交通控制系統(tǒng)，以避免無(wú)人機(jī)飛入敏感或危險(xiǎn)區(qū)域。 GEO全程是地理
標(biāo)簽: 2016-01-01
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