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全球無(wú)人機(jī)網(wǎng)（）編譯:國(guó)外媒體報(bào)道丘吉爾曾指出，英國(guó)和美國(guó)是由共同語(yǔ)言劃分的兩個(gè)國(guó)家。在航空安全問(wèn)題上，歐洲和美國(guó)之間的關(guān)系可能也會(huì)如此。我們都說(shuō)同一種語(yǔ)言，但有時(shí)FAA和EASA（歐盟共同航空安全組織）的
標(biāo)簽: 2019-12-10
據(jù)韓聯(lián)社10月17日消息，韓國(guó)國(guó)務(wù)總理李洛淵當(dāng)天主持召開(kāi)國(guó)政事務(wù)檢查調(diào)整會(huì)議，國(guó)土交通部、科學(xué)技術(shù)信息通信部等有關(guān)部門(mén)在會(huì)上
標(biāo)簽: 2019-10-18
NASA已經(jīng)準(zhǔn)備好對(duì)其無(wú)人機(jī)交通管理系統(tǒng)進(jìn)行最后一輪的測(cè)試了。此次測(cè)試將內(nèi)華達(dá)和德克薩斯作為測(cè)試地點(diǎn)。為了弄清楚無(wú)人機(jī)在城市
標(biāo)簽: 2019-02-22
【據(jù)aero-news網(wǎng)站2019年2月19日?qǐng)?bào)道】應(yīng)各聯(lián)邦安全部門(mén)要求，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)依據(jù)《美國(guó)聯(lián)邦法典》第14篇第99.7節(jié)“特
標(biāo)簽: 2019-02-20
北京時(shí)間周一(3月12日)，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，商用無(wú)人機(jī)行業(yè)希望創(chuàng)建一個(gè)由私人投資并運(yùn)營(yíng)的空中交通管制網(wǎng)絡(luò)，獨(dú)立于目
標(biāo)簽: 2018-03-12
原標(biāo)題：我省測(cè)試無(wú)人機(jī)管制系統(tǒng)楚天金報(bào)訊 金報(bào)訊（記者張軍）近日省經(jīng)信委發(fā)布消息稱，省無(wú)線電監(jiān)測(cè)站與設(shè)備廠商技術(shù)人員一起，在武昌沙湖對(duì)手持式無(wú)人機(jī)管制系統(tǒng)功能進(jìn)行了測(cè)試，旨在進(jìn)一步完善重大活動(dòng)無(wú)線電安
標(biāo)簽: 2017-01-03
（原標(biāo)題：銳盾研發(fā)了一款槍形的無(wú)人機(jī)攔截系統(tǒng)，幫助執(zhí)法部門(mén)解決無(wú)人機(jī)管制難題）隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)不斷完善，無(wú)人機(jī)也越發(fā)融入日常生活，但隨之而來(lái)的，無(wú)人機(jī)走私、販毒、闖入軍事禁區(qū)等事件屢見(jiàn)不鮮，無(wú)人機(jī)作為一
標(biāo)簽: 2016-09-14
6月21日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)布《小型無(wú)人飛行系統(tǒng)認(rèn)證和操作規(guī)定》。這一里程碑式的事件，讓包括好萊塢電影業(yè)在內(nèi)的眾多行業(yè)為之興奮。該規(guī)則的出臺(tái)將推動(dòng)創(chuàng)新科技與影視劇制作的融合，也將讓美國(guó)工作者和
標(biāo)簽: 2016-06-27
6月21日，美國(guó)交通部下屬聯(lián)邦航空管理局（FAA）公布了第一個(gè)針對(duì)小型商用無(wú)人機(jī)的管理規(guī)定《小型無(wú)人飛行系統(tǒng)認(rèn)證和操作規(guī)定》，它的出臺(tái)被認(rèn)為是美國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的里程碑事件，為無(wú)人機(jī)全面進(jìn)入美國(guó)航空系統(tǒng)鋪平
標(biāo)簽: 2016-06-25
快速回顧在錯(cuò)過(guò)了數(shù)次的最后期限后，F(xiàn)AA終于發(fā)布了小型無(wú)人機(jī)規(guī)則Part 107，這一規(guī)則涵蓋了整個(gè)在美國(guó)空域中使用的商業(yè)無(wú)人機(jī)。不過(guò)需要注意的是新的規(guī)定要在2016年8月下旬才能開(kāi)始實(shí)施。2015年2月發(fā)布的《管理規(guī)則
標(biāo)簽: 2016-06-23
美國(guó)FAA目前已經(jīng)收到一系列針對(duì)允許商用無(wú)人機(jī)在人口密集區(qū)域飛行的提議的標(biāo)準(zhǔn)。美聯(lián)社稱，如果這些提議獲得批準(zhǔn)，四類無(wú)人機(jī)將合法飛越人群。
標(biāo)簽: 2016-04-05
據(jù)日媒報(bào)道，旨在加強(qiáng)反恐、禁止小型無(wú)人機(jī)在重要設(shè)施上空飛行的無(wú)人機(jī)管制法當(dāng)?shù)貢r(shí)間本月17日下午在日本眾院全體會(huì)議上獲得最終通過(guò)。
標(biāo)簽: 2016-03-18
相關(guān)產(chǎn)業(yè)以及政府部門(mén)在無(wú)人機(jī)發(fā)展以及安全問(wèn)題上起著至關(guān)重要的作用。相信很多來(lái)自行業(yè)的不同代表們有著自己的看法和觀點(diǎn)，但我們的目標(biāo)應(yīng)該是一致 的：如何讓無(wú)人機(jī)以最安全的形式融入到我們的生活中去，我們會(huì)往這一方面去努力。
標(biāo)簽: 2016-03-15
該法禁止小型無(wú)人機(jī)在首相官邸、皇宮、核電站等重要設(shè)施上空不經(jīng)許可飛行，同時(shí)有人駕駛的滑翔傘和懸掛式滑翔機(jī)等也被列入禁止范圍。
標(biāo)簽: 2016-03-14
無(wú)人機(jī)正成為下一輪技術(shù)創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)，眾多國(guó)家都將目光投向無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。無(wú)人機(jī)市場(chǎng)快速發(fā)展，在帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也開(kāi)始被各種聲討，原因是頻發(fā)的安全事故。多數(shù)國(guó)家在無(wú)人機(jī)監(jiān)管層面上近乎一片空白，因此開(kāi)始出招規(guī)范無(wú)人機(jī)的使用。
標(biāo)簽: 2016-03-14
據(jù)阿聯(lián)酋《阿布扎比國(guó)家報(bào)》1月25日?qǐng)?bào)道，駕駛配置攝像頭的無(wú)人機(jī)在阿聯(lián)酋是違法行為，同樣法律要求無(wú)人機(jī)需要在普通民用航空器
標(biāo)簽: 2016-01-26
據(jù)彭博社報(bào)道，在印度，民眾私自使用無(wú)人機(jī)屬于違法行為。但在寶萊塢式婚禮場(chǎng)合，無(wú)人機(jī)卻常被用于錄像。有鑒于無(wú)人機(jī)的迅猛發(fā)展
標(biāo)簽: 2016-01-19
隨著無(wú)人機(jī)越來(lái)越受到大眾的喜愛(ài)，加拿大交通部計(jì)劃出臺(tái)一部無(wú)人機(jī)新法規(guī)，從而加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)的管理。 加拿大交通部曾于去年征集
標(biāo)簽: 2016-01-13
據(jù)CNET報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）日前公布了一份無(wú)人機(jī)管制條例，暗示類似亞馬遜無(wú)人機(jī)快速的計(jì)劃將被叫停。對(duì)此，亞馬遜回應(yīng)
標(biāo)簽: 2014-06-26
美國(guó)全球鷹無(wú)人駕駛偵察機(jī)，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，近日在接受英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》（Guardian）采訪時(shí)，谷歌(微博)董事長(zhǎng)埃里克施密特（EricSc
標(biāo)簽: 2013-04-15
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