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中新經(jīng)緯5月15日電 工信部網(wǎng)站15日消息，日前，由我國(guó)主導(dǎo)制定的兩項(xiàng)民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 4358:2023《民用多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)方法》和ISO 24352:2023《輕小型無(wú)人機(jī)用電動(dòng)能源系統(tǒng)技術(shù)要求》正式發(fā)布。截至
標(biāo)簽: 2023-05-15
【環(huán)球時(shí)報(bào)赴珠海特派記者馬俊】近年來(lái)，中國(guó)不但研制和裝備了多款軍用無(wú)人機(jī)，而且還出口到全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。但罕有人知的是，這些出口海外的中國(guó)無(wú)人機(jī)，不但帶去了中國(guó)軍工的最新產(chǎn)品，而且還帶去了中國(guó)無(wú)人機(jī)
標(biāo)簽: 2022-11-12
近日，交通部發(fā)布了《無(wú)人機(jī)物流配送運(yùn)行要求》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（Operation requirements for unmannedaircraft logistics distribution，JT/T 1440-2022）。該標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位包括順豐科技有限公司、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院
標(biāo)簽: 2022-10-21
本報(bào)訊（周有為）近日，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）正式發(fā)布國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》（ISO24356:2022）。這是繼2020年2月我國(guó)主導(dǎo)的首項(xiàng)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO21895:2020《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級(jí)》發(fā)布
標(biāo)簽: 2022-09-10
2022年6月，中國(guó)主導(dǎo)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》（編號(hào)：ISO 24356）全票通過(guò)轉(zhuǎn)階段投票，順利進(jìn)入最終國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案（FDIS）階段，有望2022年底完成發(fā)布?！断盗魺o(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》是我國(guó)主導(dǎo)編制的第二
標(biāo)簽: 2022-06-23
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2022年5月12日?qǐng)?bào)道】Wingcopter公司宣布，其旗艦Wingcopter 198電動(dòng)垂直起降（eVTOL）遞送型無(wú)人機(jī)獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的特殊等級(jí)適航標(biāo)準(zhǔn)，這標(biāo)志著Wingcopter公司
標(biāo)簽: 2022-05-16
【據(jù)executivebiz網(wǎng)站2022年4月29日?qǐng)?bào)道】美國(guó)商務(wù)部所屬的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院（NIST）啟動(dòng)了一項(xiàng)有獎(jiǎng)挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急人員（第一響應(yīng)者）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)室內(nèi)挑戰(zhàn)賽，以增強(qiáng)定制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的室內(nèi)搜索和救援能力。根據(jù)挑
標(biāo)簽: 2022-05-06
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2022年4月4日?qǐng)?bào)道】Elsight公司宣布，其合作伙伴Airobotics公司研發(fā)的OPTIMUS1-EX無(wú)人機(jī)系統(tǒng)已獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的特殊類別適航標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。OPTIMUS1-EX無(wú)人機(jī)采用E
標(biāo)簽: 2022-04-07
人社部、自然資源部近日公布無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控員國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，職業(yè)編碼為4-08-03-07，名稱為無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控員。根據(jù)該國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)人機(jī)測(cè)繪操控員定義為：使用地面控制系統(tǒng)，操控搭載航攝儀等傳感器的無(wú)人
標(biāo)簽: 2022-01-17
據(jù)adsgroup網(wǎng)站2022年1月7日刊文，最初由英國(guó)國(guó)防科技實(shí)驗(yàn)室（Dstl）和英國(guó)創(chuàng)新組織開(kāi)發(fā)的開(kāi)放式軟件架構(gòu)SAPIENT標(biāo)準(zhǔn)，日前在北約的技術(shù)互操作性演習(xí)中成功完成了70多個(gè)系統(tǒng)之間的連接，正被工業(yè)界逐步采用。SAPIENT
標(biāo)簽: 2022-01-11
央廣網(wǎng)北京10月29日消息 10月28日，國(guó)內(nèi)首部《低慢小無(wú)人機(jī)探測(cè)反制系統(tǒng)通用要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在深圳正式發(fā)布，首次系統(tǒng)闡述了低空安防領(lǐng)域多種無(wú)人機(jī)探測(cè)及反制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，為國(guó)家技術(shù)法規(guī)建設(shè)提供有力依據(jù)。（《通
標(biāo)簽: 2021-10-30
近日，中國(guó)民航局適航司就《城市場(chǎng)景物流電動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)（輕小型）系統(tǒng)技術(shù)要求（征求意見(jiàn)稿）》、《民用無(wú)人駕駛航空器空中交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》、《中國(guó)民航飛行品質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)參數(shù)數(shù)
標(biāo)簽: 2021-10-27
10月19日，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)對(duì)外發(fā)布了交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于征求《無(wú)人機(jī)物流配送運(yùn)行規(guī)范》《快遞無(wú)人機(jī)聯(lián)合監(jiān)管信息交互規(guī)范》等3項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函，向多個(gè)單位定向征求意見(jiàn)，本次意見(jiàn)征集的時(shí)間為2021年11月10日
標(biāo)簽: 2021-10-22
EuroUSC Italia S.r.l. 在社交媒體帖子中報(bào)道稱，經(jīng)過(guò)近三年的工作，ISO 技術(shù)委員會(huì) TC 20 的 SC 16 分委員會(huì)于 2021 年 9 月一致投票通過(guò)新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) ISO 23629-7 的最終草案 (FDIS)關(guān)于 無(wú)人機(jī)交通管理 ( UTM )第
標(biāo)簽: 2021-10-04
證券時(shí)報(bào)記者 唐維短短15年時(shí)間，深圳市南山區(qū)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)從無(wú)到有，發(fā)展成為全球無(wú)人機(jī)行業(yè)最有影響力的產(chǎn)業(yè)集群，再次詮釋了這片樂(lè)土上敢想敢試、勇闖無(wú)人區(qū)的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神，以及優(yōu)越的產(chǎn)業(yè)配套條件。放眼未來(lái)
標(biāo)簽: 2021-09-03
Auterion與熱成像技術(shù)專家Workswell合作，為各行各業(yè)的無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)先進(jìn)的雙光譜相機(jī)有效載荷。這些解決方案將使用開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)軟件集成，使無(wú)人機(jī)和組件制造商可以輕松使用 Workswell 的 WIRIS Pro 和 WIRIS Security 紅
標(biāo)簽: 2021-08-05
據(jù)uasvision網(wǎng)站2021年3月12日刊文，國(guó)際民航組織（ICAO）在第222屆理事會(huì)會(huì)議上，通過(guò)了新編制/修訂的標(biāo)準(zhǔn)和建議措施（SARPs），有效推進(jìn)了遠(yuǎn)程操控飛機(jī)系統(tǒng)（RPAS）安全性、互操作性方面的進(jìn)程。按照理事會(huì)會(huì)議精
標(biāo)簽: 2021-03-23
2021年3月1日，國(guó)際民航組織理事會(huì)在其第222屆會(huì)議上通過(guò)了新的及經(jīng)修訂的標(biāo)準(zhǔn)和建議措施（SARPs），推動(dòng)遙控駕駛航空器系統(tǒng)（RPAS）在國(guó)際運(yùn)行安全和互操作性方面取得重要進(jìn)展。 新的條款將于2021年7月12日生效，20
標(biāo)簽: 2021-03-17
日前，由中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院牽頭，IEEE1937.1無(wú)人機(jī)載荷接口標(biāo)準(zhǔn)工作組（IPDD）制定的IEEE1937.1-2020《無(wú)人載荷裝置接口要求和性能特性》標(biāo)準(zhǔn)（Standardof Interface Requirements and Performance Character
標(biāo)簽: 2021-03-04
擬議中的密西西比州無(wú)人機(jī)法律對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)是非常棘手的問(wèn)題，無(wú)人機(jī)服務(wù)提供商聯(lián)盟(DSP)呼吁該州所有運(yùn)營(yíng)商對(duì)自己和他們的代表進(jìn)行教育。如果法案獲得通過(guò)，目前在委員會(huì)中的法案可能會(huì)對(duì)密西西比州的無(wú)人機(jī)所
標(biāo)簽: 2021-01-30
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