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上周小編參加了“空域分類與通用航空論壇”，會(huì)上，專家把美國(guó)的空域劃設(shè)形象的比作倒著的婚禮蛋糕，下面小編就給大家揭曉下這個(gè)
標(biāo)簽: 2018-08-08
在8月3日的“空天創(chuàng)客營(yíng)：無(wú)人機(jī)前沿技術(shù)沙龍”上，北京航空航天大學(xué)無(wú)人系統(tǒng)研究院工程師楊炯有關(guān)“無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)十幾年來(lái)的陰影面
標(biāo)簽: 2018-08-08
參與植保無(wú)人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工作組（ISO/TC23/SC6 WG25）會(huì)議暨國(guó)際標(biāo)委會(huì)年會(huì)的各國(guó)專家和代表2018年6月24日至29日，植保無(wú)人機(jī)國(guó)際
標(biāo)簽: 2018-08-08
本錦囊列舉了部分國(guó)家及地區(qū)的無(wú)人機(jī)法規(guī)供參考（更新于2017年11月），完整信息以各國(guó)民航主管單位的官網(wǎng)法律條文為準(zhǔn)。澳大利亞※ 根據(jù)澳大利亞民航安全局CASA規(guī)定，娛樂(lè)用途的無(wú)人機(jī)無(wú)限制，商業(yè)用途、2千克以下的
標(biāo)簽: 2018-08-08
本錦囊列舉了部分國(guó)家及地區(qū)的無(wú)人機(jī)法規(guī)供參考（更新于2017年11月），完整信息以各國(guó)民航主管單位的官網(wǎng)法律條文為準(zhǔn)。美國(guó)※ 根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局FAA規(guī)定，娛樂(lè)用途的無(wú)人機(jī)無(wú)需特別許可，但必須注意安全限高12
標(biāo)簽: 2018-08-08
本錦囊列舉了部分國(guó)家及地區(qū)的無(wú)人機(jī)法規(guī)供參考（更新于2017年11月），完整信息以各國(guó)民航主管單位的官網(wǎng)法律條文為準(zhǔn)。南非※ 根據(jù)南非民航局CAA規(guī)定，商業(yè)用的無(wú)人機(jī)需要獲得許可證，并遵守當(dāng)?shù)胤桑斍榭蓞⒖枷?/p> 標(biāo)簽: 2018-08-08
本錦囊列舉了部分國(guó)家及地區(qū)的無(wú)人機(jī)法規(guī)供參考（更新于2017年11月），完整信息以各國(guó)民航主管單位的官網(wǎng)法律條文為準(zhǔn)。英國(guó)※ 根據(jù)英國(guó)民航局CAA規(guī)定，非商業(yè)目的的無(wú)人機(jī)飛行不需要許可證，但要遵守規(guī)定限高120米
標(biāo)簽: 2018-08-08
本錦囊列舉了部分國(guó)家及地區(qū)的無(wú)人機(jī)法規(guī)供參考（更新于2017年11月），完整信息以各國(guó)民航主管單位的官網(wǎng)法律條文為準(zhǔn)。中國(guó)根據(jù)中國(guó)民用航空局下發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，民用無(wú)人機(jī)的擁有者
標(biāo)簽: 2018-08-08
很多小伙伴都喜歡使用無(wú)人機(jī)航拍，但不論在任何地方使用無(wú)人機(jī)，都是和法律相關(guān)的大事，而且關(guān)系到自己和他人的安全。所以我今天準(zhǔn)備仔細(xì)給大家講講在日本使用無(wú)人機(jī)的規(guī)則，以及申請(qǐng)的必要程序。 講之前先給大家說(shuō)
標(biāo)簽: 2018-08-08
近日，黑龍江省植檢植保站發(fā)布《關(guān)于規(guī)范開展飛機(jī)航化作業(yè)的通知》。關(guān)于規(guī)范開展飛機(jī)航化作業(yè)的通知各有關(guān)市、縣（市、區(qū)）農(nóng)業(yè)
標(biāo)簽: 2018-08-06
智能快遞箱將成新建小區(qū)的標(biāo)配 視覺(jué)中國(guó) 供圖 近幾年，快遞業(yè)發(fā)展迅猛，據(jù)了解，平均每天到達(dá)江蘇的快件就達(dá)1100萬(wàn)件。7月31
標(biāo)簽: 2018-08-04
今年6月1日，我國(guó)首個(gè)國(guó)字號(hào)農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《植保無(wú)人飛機(jī)質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)范”）正式實(shí)施，主要涉及植保無(wú)
標(biāo)簽: 2018-08-03
7月31日，民航局通用航空工作領(lǐng)導(dǎo)小組第四次會(huì)議在京召開。民航局局長(zhǎng)馮正霖出席會(huì)議并指出，當(dāng)前通用航空發(fā)展“放管服力度加大
標(biāo)簽: 2018-08-02
隨著無(wú)人機(jī)安全性及智能化水平的不斷提高，無(wú)人機(jī)擁有更強(qiáng)的自主決策能力、感知與避讓能力、抗干擾能力，以及更智慧和高效的無(wú)人
標(biāo)簽: 2018-08-02
近幾年，快遞業(yè)發(fā)展迅猛，據(jù)了解，平均每天到達(dá)江蘇的快件就達(dá)1100萬(wàn)件。7月31日，現(xiàn)代快報(bào)記者從江蘇省政府官方網(wǎng)站獲悉，近日
標(biāo)簽: 2018-08-02
世界變化太快，新聞目不暇接。其實(shí)，究其根本，還是人要可靠，做的事兒更要可靠。而在講究沉淀，注重積累的無(wú)人機(jī)行業(yè)里，尤其對(duì)
標(biāo)簽: 2018-07-31
近日，民航局發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證管理系統(tǒng)信息報(bào)送要求及考核辦法》，自2018年8月1日起實(shí)行。為開展誠(chéng)信體系建設(shè)
標(biāo)簽: 2018-07-31
目前，中國(guó)市場(chǎng)上共有大約400家無(wú)人機(jī)制造商，占據(jù)全球70%的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。可以清楚的是，我國(guó)已成為全球最大的無(wú)人機(jī)生產(chǎn)國(guó)，隨著
標(biāo)簽: 2018-07-30
【據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局網(wǎng)站2018年7月26日公告】美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)小型無(wú)人機(jī)監(jiān)管規(guī)則2016年8月29日生效以來(lái)，截止今天已有超10萬(wàn)
標(biāo)簽: 2018-07-30
《植保無(wú)人飛機(jī)質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》主要涉及植保無(wú)人飛機(jī)產(chǎn)品本身的質(zhì)量要求，重點(diǎn)考慮了人員安全、公共安全和機(jī)具安全等因素，將
標(biāo)簽: 2018-07-28
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