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我國(guó)系留無(wú)人機(jī)300米高空常態(tài)化飛行引領(lǐng)行業(yè)新高度
標(biāo)簽: 2018-02-05
春節(jié)臨近移動(dòng)電信高空基站啟動(dòng)系留無(wú)人機(jī)應(yīng)對(duì)通信高峰
標(biāo)簽: 2018-02-05
目前，卓翼系留無(wú)人機(jī)的高地嚴(yán)寒測(cè)試已順利完成，下一步將完成“上天下海無(wú)所不能”的最佳詮釋，請(qǐng)拭目以待。
標(biāo)簽: 2018-01-30
隨著系留平臺(tái)技術(shù)的進(jìn)一步完善，系留平臺(tái)產(chǎn)品在民用應(yīng)急通信領(lǐng)域的應(yīng)用在進(jìn)一步擴(kuò)展，2017年北京卓翼智能公司陸續(xù)中標(biāo)中國(guó)移動(dòng)貴陽(yáng)分公司應(yīng)急通信項(xiàng)目、浙江電信應(yīng)急通信服務(wù)項(xiàng)目等一系列重大有標(biāo)志意義的項(xiàng)目，隨著系留技術(shù)升級(jí)，完善加快，市場(chǎng)爆發(fā)指日可待，而在…
標(biāo)簽: 2018-01-08
目前國(guó)內(nèi)首家攻克技術(shù)難關(guān)取得獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的是北京卓翼智能科技有限公司。該公司作為系留無(wú)人機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)由北京航空航天大學(xué)、清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等知名高校畢業(yè)的博士和碩士組成，擁有多年無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在視覺(jué)導(dǎo)航和精確定位…
標(biāo)簽: 2018-01-05
據(jù)行業(yè)資料顯示作為工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的領(lǐng)軍企業(yè)，北京卓翼智能在過(guò)去的2017年不僅僅在移動(dòng)、電信和國(guó)防軍工取得了驕人業(yè)績(jī)，同時(shí)在救災(zāi)搶險(xiǎn)、邊界巡視、基地安全、景區(qū)監(jiān)測(cè)、地質(zhì)勘測(cè)、野外作業(yè)、森林防火、應(yīng)急通信、公安反恐、交通監(jiān)管、新聞直播、工程監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)…
標(biāo)簽: 2018-01-05
中國(guó)移動(dòng)的系留式無(wú)人機(jī)，它背后還有華為（提供4G基站）和一家創(chuàng)企（北京卓翼智能科技有限公司）的影子。與兩位大佬合作的這家創(chuàng)企，團(tuán)隊(duì)來(lái)自北航、清華、浙大等高校，有多名北航的教授、副教授擔(dān)任公司技術(shù)顧問(wèn)，據(jù)稱已經(jīng)獲數(shù)千萬(wàn)元資本融資。
標(biāo)簽: 2018-01-05
應(yīng)急通信只是我眾多才能中的冰山一角，其實(shí)作為勇敢的系留無(wú)人機(jī)，我不僅在應(yīng)急通信基站、無(wú)線電高空監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域大顯身手還適用于新聞采訪、交通監(jiān)管、環(huán)境監(jiān)測(cè)、救災(zāi)搶險(xiǎn)、工程監(jiān)控、國(guó)防軍工、森林防火等等只有你想不到?jīng)]有我做不到的領(lǐng)域。2017年我的夢(mèng)想一一實(shí)現(xiàn)…
標(biāo)簽: 2017-12-08
系留無(wú)人機(jī)不同于普通的無(wú)人機(jī)，它將無(wú)人機(jī)和系留綜合纜繩結(jié)合起來(lái)，通過(guò)光電綜合纜繩傳輸電能，這樣就解決了飛手們需要帶一堆電池、充電寶造成的出行不便，使無(wú)人機(jī)可以不受電能限制長(zhǎng)時(shí)間滯留在空中以監(jiān)測(cè)空氣狀況。由于少了電池，無(wú)人機(jī)本身的重量也減輕了不少，…
標(biāo)簽: 2017-12-08
目前國(guó)內(nèi)首家攻克技術(shù)難關(guān)取得獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的是北京一家叫卓翼智能的公司。卓翼系留無(wú)人機(jī)是由地面發(fā)電機(jī)發(fā)電通過(guò)系留電纜給無(wú)人機(jī)不限時(shí)不間斷供電的系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。其中集成了多項(xiàng)重要核心專利，其中的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)有系留無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)、高壓動(dòng)力系統(tǒng)、共軸…
標(biāo)簽: 2017-11-08
目前市場(chǎng)上大多采用卓翼智能系留無(wú)人機(jī)作為通信高空基站。據(jù)記者了解北京卓翼智能科技有限公司(簡(jiǎn)稱：卓翼智能)是一家專門(mén)從事系留無(wú)人機(jī)、無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)及系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售的高科技企業(yè)。致力于為各行業(yè)客戶提供最專業(yè)的無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用解…
標(biāo)簽: 2017-11-08
系留式無(wú)人機(jī)應(yīng)急通信高空基站具備三大特點(diǎn)。一是續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)。采用光電復(fù)合纜為無(wú)人機(jī)和RRU供電，續(xù)航時(shí)間可達(dá)24小時(shí)，較傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)基站續(xù)航時(shí)間提升50倍。二是靈活性強(qiáng)。由小型越野車搭載無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)，可快速到達(dá)通信中斷現(xiàn)場(chǎng)，滿足保障需求。三是可擴(kuò)展性強(qiáng)。根…
標(biāo)簽: 2017-10-16
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