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工業(yè)無(wú)人機(jī)
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  • 具有無(wú)限飛行時(shí)間的系留無(wú)人機(jī)在巴黎航展上首次亮相
    具有無(wú)限飛行時(shí)間的系留無(wú)人機(jī)在巴黎航展上首次亮相

    今天見證了巴黎航空展的開幕,這是兩年一度的貿(mào)易展覽會(huì)和航空展,世界各地的航空公司齊聚一堂,展示他們的最新創(chuàng)新成果。今年首次參加展會(huì)的是Atlas,這家由 Ivan Tolchinsky 創(chuàng)立的無(wú)人機(jī)初創(chuàng)公司正在為烏克蘭軍隊(duì)

    標(biāo)簽: 2023-06-21
  • Elistair公司推出一款專為戰(zhàn)術(shù)通信設(shè)計(jì)的系留無(wú)人機(jī)
    Elistair公司推出一款專為戰(zhàn)術(shù)通信設(shè)計(jì)的系留無(wú)人機(jī)

    國(guó)外媒體報(bào)道:Elistair 很高興地宣布推出 Orion Heavy Lift (HL),以滿足軍事、公共安全和國(guó)土安全客戶對(duì)可變高度天線不斷增長(zhǎng)的需求。隨著戰(zhàn)術(shù)通信的發(fā)展以滿足地面操作員快速變化的需求,系留無(wú)人機(jī)在靈活性和機(jī)

    標(biāo)簽: 2023-03-09
  • 《系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》正式發(fā)布
    系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》正式發(fā)布

     據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)消息,近日,由我國(guó)牽頭制定的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO24356:2022《系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》正式發(fā)布。這是繼2020年2月我國(guó)主導(dǎo)的首個(gè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO21895:2020《無(wú)人駕駛航空器分級(jí)分

    標(biāo)簽: 2022-08-12
  • 《系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)順利進(jìn)入最終國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案階段
    系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)順利進(jìn)入最終國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案階段

    2022年6月,中國(guó)主導(dǎo)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》(編號(hào):ISO 24356)全票通過(guò)轉(zhuǎn)階段投票,順利進(jìn)入最終國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案(FDIS)階段,有望2022年底完成發(fā)布。《系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通用要求》是我國(guó)主導(dǎo)編制的第二

    標(biāo)簽: 2022-06-23
  • 新進(jìn)展!卓翼智能重載型系留無(wú)人機(jī)XD150完成負(fù)載飛行驗(yàn)證!
    新進(jìn)展!卓翼智能重載型系留無(wú)人機(jī)XD150完成負(fù)載飛行驗(yàn)證!

    近日,領(lǐng)先的無(wú)人系統(tǒng)解決方案提供商北京卓翼智能科技有限公司在大載重系留無(wú)人機(jī)產(chǎn)品開發(fā)中取得新進(jìn)展。卓翼智能XD150型重載系留無(wú)人機(jī)順利完成120kg負(fù)載高空飛行驗(yàn)證以及滅火劑噴射系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測(cè)試。01/新進(jìn)展!卓翼

    標(biāo)簽: 2022-04-27
  • 助推應(yīng)急救援智能新升級(jí) 卓翼智能高層滅火系留無(wú)人機(jī)大顯神威!
    助推應(yīng)急救援智能新升級(jí) 卓翼智能高層滅火系留無(wú)人機(jī)大顯神威!

    春季正值我國(guó)森林草原防滅火工作的關(guān)鍵時(shí)期,針對(duì)春季森林草原火災(zāi)高發(fā)頻發(fā)這一情況,在4月12日應(yīng)急管理部在例行新聞發(fā)布會(huì)上特強(qiáng)調(diào)要不斷加大無(wú)人滅火、遠(yuǎn)程滅火等裝備配備力度。,以促進(jìn)森林防滅火領(lǐng)域智能升級(jí),

    標(biāo)簽: 2022-04-18
  • 南歐海陸邊界安全防御項(xiàng)目選用“獵戶座”系留無(wú)人機(jī)
    南歐海陸邊界安全防御項(xiàng)目選用“獵戶座”系留無(wú)人機(jī)

    【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2022年3月18日?qǐng)?bào)道】歐盟資助的南歐海陸邊界安全防御項(xiàng)目(Nestor項(xiàng)目)選定法國(guó)系留式無(wú)人機(jī)制造商Elistair公司獵戶座系留無(wú)人機(jī)(Orion 2)。Nestor項(xiàng)目重點(diǎn)實(shí)施邊境監(jiān)控,擬開

    標(biāo)簽: 2022-03-21
  • 堪稱“人造太陽(yáng)”!卓翼智能系留無(wú)人機(jī)在應(yīng)急照明作用不可估量!
    堪稱“人造太陽(yáng)”!卓翼智能系留無(wú)人機(jī)在應(yīng)急照明作用不可估量!

    近日,卓翼智能系留無(wú)人機(jī)天樞-X8L于河南成功交付!此款無(wú)人機(jī)曾為河南抗洪送照明,堪稱人造太陽(yáng),掛載超高亮度LED燈組,實(shí)現(xiàn)12小時(shí)以上駐空,有效照明覆蓋5000平方米,為災(zāi)區(qū)及時(shí)送照明!01/ 應(yīng)急照明黑科技 曾為河

    標(biāo)簽: 2022-03-10
  • 卓翼智能:22年無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 系留無(wú)人機(jī)成行業(yè)主流
    卓翼智能:22年無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 系留無(wú)人機(jī)成行業(yè)主流

    隨著無(wú)人機(jī)在大眾消費(fèi)領(lǐng)域的普及以及行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的拓展,使系留無(wú)人機(jī)于工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上也得到廣泛關(guān)注。相較于市面上輕型多旋翼無(wú)人機(jī),系留無(wú)人機(jī)重載、升空高、長(zhǎng)航時(shí)等優(yōu)勢(shì)能更好適應(yīng)市場(chǎng)應(yīng)用需求,在未來(lái)的

    標(biāo)簽: 2022-02-28
  • Zenith Aerotech與Virtex公司開展長(zhǎng)航時(shí)/重型系留無(wú)人機(jī)技術(shù)協(xié)作
    Zenith Aerotech與Virtex公司開展長(zhǎng)航時(shí)/重型系留無(wú)人機(jī)技術(shù)協(xié)作

    【據(jù)forecastinternational網(wǎng)站2022年1月6日?qǐng)?bào)道】重型系留式無(wú)人機(jī)(TAV)制造商ZenithAerotech公司與電子制造服務(wù)提供商VIRTEX公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,以滿足客戶在更短的時(shí)間內(nèi)獲取更多TAV的需求,其TAV平臺(tái)完全

    標(biāo)簽: 2022-01-10
  • 將系留無(wú)人機(jī)與直播和證據(jù)管理相結(jié)合
    系留無(wú)人機(jī)與直播和證據(jù)管理相結(jié)合

    Axon公司是連接公共安全技術(shù)的供應(yīng)商,與Fotokite公司合作,F(xiàn)otokite公司是主動(dòng)系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)解決方案和公共安全軟件工具的服務(wù)提供商,我們已經(jīng)宣布,美國(guó)和加拿大的公共安全客戶現(xiàn)在可以在市場(chǎng)上買到具有無(wú)線直

    標(biāo)簽: 2021-11-04
  • Logos Technologies 推出用于系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的 MicroKestrel 廣域傳感器
    Logos Technologies 推出用于系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的 MicroKestrel 廣域傳感器

    MicroKestrel 是世界上最小的廣域運(yùn)動(dòng)圖像 (WAMI) 系統(tǒng),可為全新的軍事和國(guó)土安全傳感器操作組提供持續(xù)監(jiān)視廣域運(yùn)動(dòng)圖像 (WAMI) 領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Logos Technologies LLC今天宣布,它將在即將舉行的美國(guó)陸軍協(xié)會(huì) (Assoc

    標(biāo)簽: 2021-09-26
  • 重型系留無(wú)人機(jī)飛行一周:Zenith AeroTech 慶祝 108 小時(shí)不間斷飛行
    重型系留無(wú)人機(jī)飛行一周:Zenith AeroTech 慶祝 108 小時(shí)不間斷飛行

    Zenith AeroTech 是重型系留飛行器(稱為 TAV)的領(lǐng)先開發(fā)商。系留無(wú)人機(jī)是持續(xù)監(jiān)視應(yīng)用的理想選擇,在這些應(yīng)用中,飛行耐力和在一個(gè)地方懸停的能力都很重要。通過(guò)最新的測(cè)試,Zenith 展示了長(zhǎng)續(xù)航可以有多長(zhǎng)。小型

    標(biāo)簽: 2021-06-11
  • 機(jī)場(chǎng)和公共安全的系留無(wú)人機(jī)
    機(jī)場(chǎng)和公共安全的系留無(wú)人機(jī)

    Elistair發(fā)布了以下文章,詳細(xì)介紹了在馬來(lái)西亞進(jìn)行的一次演示,該演示展示了該公司的系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)如何增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的周邊安全,以及如何在諸如當(dāng)前全球大流行的事件中為公共安全進(jìn)行部署。為了展示拴系無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在增

    標(biāo)簽: 2021-01-22
  • Easy Aerial推出Albatross 多載荷自主系留無(wú)人機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)
    Easy Aerial推出Albatross 多載荷自主系留無(wú)人機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)

    為商業(yè)、政府和軍事應(yīng)用提供基于無(wú)人機(jī)的自主監(jiān)控解決方案的提供商Easy airator宣布推出Albatross (信天翁)無(wú)人機(jī)。信天翁無(wú)人機(jī)是該公司迅速擴(kuò)大的系留智能空中監(jiān)控系統(tǒng)(SAMS-T)產(chǎn)品組合的最新產(chǎn)品,為用戶提供

    標(biāo)簽: 2020-12-14
  • Elistair推出Safe-T 2系留無(wú)人機(jī)站
    Elistair推出Safe-T 2系留無(wú)人機(jī)

    Elistair宣布發(fā)布Safe-T 2,這是最先進(jìn),功能最強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)共享系統(tǒng),可與商用無(wú)人機(jī)一起使用。主要功能包括IP54等級(jí),高達(dá)125m / 400英尺的微繩,最大2200瓦的連續(xù)功率,光纖選件以及其專利的動(dòng)態(tài)電壓優(yōu)化(DVO)領(lǐng)

    標(biāo)簽: 2020-06-13
  • Sky Sapience推出HoverMast – Lite –下一代系留無(wú)人機(jī)平臺(tái)
    Sky Sapience推出HoverMast – Lite –下一代系留無(wú)人機(jī)平臺(tái)

    SkySapience推出了其最新一代的系留無(wú)人機(jī)平臺(tái)HoverMast-Lite(HM-L1和HM-L3)。 HM-L系統(tǒng)旨在作為其旗艦HoverMast平臺(tái)的更小,更輕巧的版本,將與參與RCV/SMET計(jì)劃的小型機(jī)器人車輛一起使用。 HM-L系統(tǒng)保持了原始H

    標(biāo)簽: 2020-04-20
  • 來(lái)自西班牙的新型系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)
    來(lái)自西班牙的新型系留無(wú)人機(jī)系統(tǒng)

    西班牙的西斯特馬斯控制RemotoSL(SCR)透露了其新的ASTER-T系留垂直起降無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)(VTOLUAS)。ASTER-T系統(tǒng)是使用內(nèi)部研發(fā)資金開發(fā)的,并且已經(jīng)出口到中東和非洲(MEA)地區(qū)的啟動(dòng)客戶,以滿足監(jiān)視需求。系留的U

    標(biāo)簽: 2020-03-12
  • 系留無(wú)人機(jī):下一代戰(zhàn)車的“千里眼”
    系留無(wú)人機(jī):下一代戰(zhàn)車的“千里眼”

    無(wú)人機(jī)運(yùn)用越來(lái)越廣泛,世界各國(guó)都在致力于將小型無(wú)人機(jī)改裝成高性能的傳感器。美國(guó)陸軍2023年使用的下一代戰(zhàn)斗車輛將使用2臺(tái)重

    標(biāo)簽: 2019-12-23
  • 系留無(wú)人機(jī)消防態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)
    系留無(wú)人機(jī)消防態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)

     態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)為消防部門提供了他們想要的空中能力,而沒有傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)的安全顧慮和操作效率低下。作為一種自動(dòng)駕駛、主動(dòng)系纜的航空設(shè)備,態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)提供緊急場(chǎng)景的即時(shí)鳥瞰圖,以幫助提高響應(yīng)效率和第一反應(yīng)人員的安全。

    標(biāo)簽: 2019-12-20
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