國外媒體報道：無法遵守 FAA遠程 ID 規(guī)則廣播要求的無人機飛行員現(xiàn)在必須在 2024 年 3 月 16 日之前裝備他們的飛機。美國聯(lián)邦航空局官員表示，在此日期之后，無人機操作員可能面臨罰款、暫?；虻蹁N飛行員證書。原定
標簽: 2023-09-17
華盛頓 -美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 正在進行一項有關(guān)無人機檢測數(shù)據(jù)即服務(wù) (DaaS) 的市場調(diào)查，該調(diào)查涉及 FAA 對海關(guān)和邊境保護局 (CBP)反無人機系統(tǒng) (CUAS) 計劃的援助。美國聯(lián)邦航空管理局正在尋求一種帶有增程天
標簽: 2023-08-01
用于撲滅野火的無人機正在許多州起飛，但聯(lián)邦機構(gòu)卻陷入了監(jiān)管和采購挑戰(zhàn)。國會立法者正著手改變這一現(xiàn)狀，以推進無人機監(jiān)測甚至減輕森林火災。眾議院和參議院都在聯(lián)邦航空管理局重新授權(quán)法案中加入了相關(guān)措辭，該法
標簽: 2023-07-11
華盛頓美國聯(lián)邦航空局 (FAA) 正在就四項要求征求公眾意見，要求在 400 英尺或以下進行超視距 (BVLOS) 無人機操作。如果獲得批準，Phoenix Air Unmanned、uAvionix、Zipline和UPS Flight Forward 將繼續(xù)擴大 FAA 批準
標簽: 2023-05-24
國外媒體報道：今天，國際無人駕駛飛行器系統(tǒng)協(xié)會 (AUVSI) 宣布發(fā)布一份法律白皮書，分析空域法，并就各州和地方如何考慮無人駕駛飛機系統(tǒng)法律提供計劃，以支持在不侵犯現(xiàn)有權(quán)力的情況下快速發(fā)展的行業(yè)。隨著無人機
標簽: 2023-02-25
美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 旨在評估使用小型無人機系統(tǒng) (sUAS) 加強維護操作、故障排除、恢復、應急響應活動的可行性，以及評估國家領(lǐng)空內(nèi)/周圍的潛在風險和影響（ NAS）設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施。選定的承包商將與 FAA 的 AJ
標簽: 2023-02-24
AURA 公司 和美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 簽訂了一項為期四年的合作研發(fā)協(xié)議 (CRADA)，以幫助確定支持無人機系統(tǒng) (UAS) 的空中交通管制 (ATC) 語音通信的性能標準在國家空域系統(tǒng)（NAS）內(nèi)。該項目對于最終的法規(guī)授權(quán)應
標簽: 2022-02-02
美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 選擇了 16 個組織來初步管理休閑無人機系統(tǒng)安全測試 (TRUST)。該測試旨在為休閑無人機飛行者提供航空安全知識，并概述在國家空域系統(tǒng)中操作無人機的規(guī)則。這些組織是使這項測試廣泛可用且
標簽: 2021-06-25
一組精選的美國機場正在圍繞無人機空中交通系統(tǒng)推出最新的技術(shù)解決方案。美國聯(lián)邦航空局（FAA）今天宣布選擇五個美國機場，以評估可以檢測和緩解流氓無人機帶來的潛在安全風險的技術(shù)。作為其機場無人機系統(tǒng)檢測和緩
標簽: 2021-03-11
美國航空監(jiān)管機構(gòu)批準了第一批全自動商業(yè)無人機飛行，允許馬薩諸塞州一家小型公司在無需人工駕駛或人工控制或觀察員直接觀察的情況下操作無人機。美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration，簡稱faa)的這
標簽: 2021-01-16
亞馬遜全球消費者業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官杰夫威爾克（Jeff Wilke）在2019年6月于拉斯維加斯舉行的亞馬遜會議上展示了該公司的送貨無人機。（Amazon Photo / Jordan Stead）經(jīng)過數(shù)月的反饋和調(diào)整，美國聯(lián)邦航空管理局（Federa
標簽: 2021-01-04
美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)宣布，從12月30日起，無人機系統(tǒng)(UAS)空域限制將覆蓋更多的國家安全敏感地點。在與聯(lián)邦合作伙伴的合作下，美國聯(lián)邦航空局將限制無人飛行系統(tǒng)在兩個地點上空的操作。第一個設(shè)施是位于愛荷華州
標簽: 2021-01-02
uAvionix公司宣布，它已經(jīng)向美國聯(lián)邦航空局飛機認證辦公室（ACO）提交了一份技術(shù)標準訂單（TSO）申請，該公司的旗艦機型S ADS-B OUT轉(zhuǎn)發(fā)器適用于無人飛機系統(tǒng)（UAS）。ping200X遵循了由uAvionix為UAS和通用航空飛機
標簽: 2020-11-22
聯(lián)邦航空管理局十月份的無人機咨詢委員會會議將以線上方式舉行。這是第二次定期召開例行會議，也是第二次如此免費、方便公眾參與。有了新成立的虛擬無人機咨詢委員會，參加美國聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Adm
標簽: 2020-10-04
【據(jù)uasvision網(wǎng)站2020年9月22日報道】美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)布了一項新政策，將某些無人飛機作為特殊機種進行型號認證。該政策于2020年9月18日生效。2012年，國會通過了《2012年FAA現(xiàn)代化和改革法案》（P. L.
標簽: 2020-09-24
8月31日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準了亞馬遜可以運營它的Prime Air無人機交付機隊。這件事為什么重要？因為亞馬遜的市值之所以這么高，很大一部分原因，是它的Prime會員體系，而這個會員體系的底層，是亞馬遜的
標簽: 2020-09-11
為了支持超越視線的戰(zhàn)術(shù)（Tactical Beyond Visual Line of Sight）行動的批準，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)布了TBVLOS豁免指南，旨在針對具有緊急無人機操作的第一響應者。FAA引入了TBVLOS，以支持在繁忙地點以外進
標簽: 2020-08-25
2019年8月14日至9月22日，戴托納海灘國際機場(KDAB)附近檢測到無人機，并進行了跟蹤最近，美國海軍藍天使隊在密歇根州底特律上空舉行演習，一架攝像無人機與六架F/A-18大黃蜂編隊近距離對峙。這證實了安柏瑞德航空大
標簽: 2020-05-27
NASA及其行業(yè)合作伙伴正在使無人飛機系統(tǒng)逐步與國家領(lǐng)空中的其他飛機協(xié)調(diào)運行的狀態(tài)。在將近十年的計劃中開發(fā)的技術(shù)和程序一直在協(xié)助美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）制定無人駕駛飛機的認證規(guī)則，以與其他空中交通安全共
標簽: 2020-04-21
經(jīng)過18個月的延誤，F(xiàn)AA發(fā)布了遠程識別無人飛機的新規(guī)則草案，為航空業(yè)提供了全面實施RemoteID系統(tǒng)的全面路線圖?！ ⌒疫\的是，您不必費心瀏覽300頁的草稿，因為FoxRothschildAviation團隊已經(jīng)為您完成了！ 加入FoxRothschild的航空實踐小組，免費參加90分鐘的網(wǎng)…
標簽: 2020-01-05
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