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隨著無(wú)人機(jī)普及程度的加大，黑飛事件不斷上演。上周三，在美國(guó)里諾市，一架娛樂(lè)用無(wú)人機(jī)與火災(zāi)救援直升機(jī)就上演了驚險(xiǎn)的一幕。當(dāng)天下午8點(diǎn)左右火災(zāi)救援工作結(jié)束后，直升機(jī)主駕駛員Doug Russell駕駛著直升機(jī)返往機(jī)場(chǎng)
標(biāo)簽: 2016-06-23
預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)植保無(wú)人機(jī)的需求量將達(dá)到10萬(wàn)架，而無(wú)人機(jī)植保從業(yè)人員的需求量或高達(dá)40萬(wàn)人。當(dāng)然，這些數(shù)字只是預(yù)測(cè)，不一定準(zhǔn)確，不過(guò)，它卻在一定程度上反映了植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。 我公司長(zhǎng)期培訓(xùn)無(wú)人機(jī)
標(biāo)簽: 2016-06-23
無(wú)人機(jī)逼停成都機(jī)場(chǎng)（資料） 最近，一起無(wú)人機(jī)逼停成都機(jī)場(chǎng)55個(gè)航班的新聞引起人們的關(guān)注，而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去3年時(shí)間里，僅京津冀地區(qū)就發(fā)生110起不明空情，違規(guī)飛行呈逐年上升趨勢(shì)。事實(shí)上，無(wú)人機(jī)黑飛并非只
標(biāo)簽: 2016-06-11
藍(lán)天飛揚(yáng)是全國(guó)首批經(jīng)中國(guó)AOPA審定合格、頒證的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，從2014年底開(kāi)始，便保持著平均每月一期的培訓(xùn)進(jìn)度，目前第20期報(bào)名已在火熱展開(kāi)！ 為了響應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)監(jiān)管的法規(guī)，使學(xué)員們方便快捷得申請(qǐng)空域，藍(lán)天飛揚(yáng)將贈(zèng)
標(biāo)簽: 2016-06-10
無(wú)人機(jī)黑飛如今已成為一個(gè)棘手的國(guó)際化社會(huì)問(wèn)題，一般的治理方法效果不太理想，治理難度極大。曾有報(bào)道稱荷蘭計(jì)劃要訓(xùn)練老鷹去抓捕無(wú)人機(jī)，由此可見(jiàn)人們已被無(wú)人機(jī)黑飛逼到了什么程度。不過(guò)，如今青島一家公司發(fā)明了無(wú)人機(jī)捕獲器，這讓人們看到了無(wú)人機(jī)黑飛得以治理…
標(biāo)簽: 2016-05-18
隨著無(wú)人機(jī)的日漸普及，越來(lái)越多的媒體都開(kāi)始關(guān)注起無(wú)人機(jī)的“黑飛”問(wèn)題。最近，一些行業(yè)協(xié)會(huì)和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等正在對(duì)無(wú)人機(jī)飛手展開(kāi)一些培訓(xùn)，并向通過(guò)考核的飛手頒發(fā)相關(guān)合格證。部分媒體宣傳中也有意無(wú)意地將有無(wú)此合格證視為無(wú)人機(jī)是否“黑飛”的重要標(biāo)準(zhǔn)，這其實(shí)是…
標(biāo)簽: 2016-05-16
江蘇省公務(wù)員 考試現(xiàn)場(chǎng)昨天是2016年江蘇省公務(wù)員招錄面試的第二天，考試題目仍是日常生活中會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題：無(wú)人機(jī)黑飛現(xiàn)象嚴(yán)重，
標(biāo)簽: 2016-05-09
作者：新華網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道 劉君英國(guó)警方說(shuō)，2016年4月17日英國(guó)航空公司一客機(jī)在倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)降落時(shí)疑似撞上無(wú)人機(jī)。事后英國(guó)
標(biāo)簽: 2016-05-03
2015年，無(wú)人機(jī)玩家們最關(guān)心的是相關(guān)法規(guī)的出臺(tái)。無(wú)論是娛樂(lè)還是商用，這都是無(wú)人機(jī)大規(guī)模飛行的最后一道門檻?！ 〗刂?015年12
標(biāo)簽: 2016-04-29
由于相關(guān)法規(guī)不夠完善，操作員素質(zhì)不高，甚至有些操作員未經(jīng)培訓(xùn)進(jìn)行“黑飛”，使得無(wú)人機(jī)成為影響電力線路安全運(yùn)行的又一威脅。
標(biāo)簽: 2016-03-08
如果交通運(yùn)輸管理部門有計(jì)劃進(jìn)行自主飛行作業(yè)，需要同時(shí)滿足駕駛員獲得駕駛資格證、無(wú)人機(jī)具有適航證件以及飛行前申報(bào)飛行計(jì)劃三個(gè)條件。對(duì)于基層部門來(lái)說(shuō)，需要做的工作還有很多。
標(biāo)簽: 2016-02-29
1月18日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，近日，中國(guó)民航局發(fā)布關(guān)于《輕小型無(wú)人機(jī)運(yùn)行適行規(guī)定》。在這一規(guī)定中，中國(guó)民航局首次把無(wú)人機(jī)
標(biāo)簽: 2016-02-05
新出現(xiàn)的無(wú)人機(jī)熱潮正帶來(lái)監(jiān)管難題。1月26日，省人大代表、深圳光啟高等理工研究院院長(zhǎng)劉若鵬劍指無(wú)人機(jī)黑飛現(xiàn)象，呼吁加強(qiáng)對(duì)輕
標(biāo)簽: 2016-01-27
1月24日，重慶市人大代表、西南大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院副院長(zhǎng)魏沙平表示，由于無(wú)人機(jī)生產(chǎn)、飛行和運(yùn)用等仍未有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，近年來(lái)
標(biāo)簽: 2016-01-25
昨日，負(fù)責(zé)承辦華東地區(qū)培訓(xùn)及考試的中國(guó)無(wú)人機(jī)消防與救援技術(shù)研究中心表示，徐州目前已有23名無(wú)人機(jī)愛(ài)好者，通過(guò)考試取得了相
標(biāo)簽: 2016-01-20
因?yàn)樾缕婧猛嬗旨婢吆脚牡裙δ埽瑣u城無(wú)人機(jī)圈子可謂日益壯大，不過(guò)因?yàn)槿狈︼w行經(jīng)驗(yàn)等原因，由此產(chǎn)生的安全事故也是層出不窮。隨著無(wú)人機(jī)管理規(guī)定的頒布，無(wú)人機(jī)“黑飛”問(wèn)題將得到治理。
標(biāo)簽: 2016-01-19
據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，廣告飛艇墜落壓到高壓線引發(fā)爆炸、無(wú)人機(jī)闖入機(jī)場(chǎng)空域致十多個(gè)航班延誤無(wú)人機(jī)黑飛頻頻在高空上演危險(xiǎn)動(dòng)作，由
標(biāo)簽: 2016-01-19
無(wú)人機(jī)事故頻發(fā)影響公眾安全。
標(biāo)簽: 2016-01-17
事故之前的無(wú)人飛艇德陽(yáng)無(wú)人飛艇撞高壓線釀成事故，消防人員緊急救援1月12日下午3點(diǎn)10分，德陽(yáng)工農(nóng)村的居民聽(tīng)到砰砰兩聲爆炸聲，
標(biāo)簽: 2016-01-15
他表示，廣州的天上每天都有幾十個(gè)無(wú)人機(jī)在飛。只要天氣合適，他隨時(shí)可以遙控?zé)o人機(jī)升空，想飛哪里就飛哪里，沒(méi)人會(huì)干涉。
標(biāo)簽: 2016-01-05
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