產(chǎn)品概述
近年來，隨著國內外生態(tài)環(huán)境的改善和人民保護鳥類的意識的提高，鳥的種類、種群數(shù)目急劇增加。這不僅在農(nóng)業(yè)領域增加了鳥類侵襲果實的危害，同時在航空領域增加了鳥撞飛機的安全隱患，給世界軍民用航空業(yè)帶來了更多的難題，甚至是災難。
不同于目前絕大多數(shù)驅鳥設備或者固定安裝在地面支架上，或者安裝在陸地驅鳥車輛上，飛旋天行的六旋翼驅鳥系統(tǒng)完美的融合了多旋翼無人飛行器與智能驅鳥系統(tǒng)，為機場、農(nóng)田以及果園的驅鳥難題提供了現(xiàn)實的解決方案。
|
完備的空中驅鳥解決方案 |
 |
六旋翼驅鳥器系統(tǒng)由六旋翼無人飛行驅鳥器、地面站控制系統(tǒng)和遙控器控制系統(tǒng)三部分組成。 - 高性能蜂窩材質機身和基于非線性的自適應飛控系統(tǒng)保證了六旋翼無人飛行驅鳥器的優(yōu)異飛行性能。 - 遙控器控制系統(tǒng)便于在視距范圍內實時操控飛行驅鳥器。 - 地面站控制系統(tǒng)與飛行驅鳥器的超視距遠程數(shù)據(jù)通訊保證了對飛行驅鳥器的實時遠程監(jiān)控。 |
|
空間立體化驅鳥 |
不受地面狀況限制，空中飛行驅鳥，靈活性高，覆蓋范圍廣，工作效率高。
| 簡便的操作方式 |
地面站軟件不但友好的顯示驅鳥器的實時飛行數(shù)據(jù)，同時支持飛行航線的擬定，實時修改和上傳操作，保證飛行驅鳥器完成全自主的飛行任務。
|
靈活的驅鳥方式 |
“一臺多機”功能支持一臺地面站軟件系統(tǒng)同時控制多臺六旋翼驅鳥器的飛行，實現(xiàn)了多點定位和多區(qū)域協(xié)同的空中驅鳥方式。
 |
 |
動懸停
基于內置的GPS接收模塊，六旋翼驅鳥系統(tǒng)的全自主空中懸停功能保證了空中定點驅鳥的實現(xiàn)。
|
|
|
 |
自動返航 啟動自動返航功能，六旋翼驅鳥系統(tǒng)全自主的返回起飛點。無須其他操作，方便的實現(xiàn)了六旋翼驅鳥系統(tǒng)安全快速的回歸。 |
|
航線跟蹤功能 依據(jù)地面站軟件上設置的飛行航線，六旋翼驅鳥系統(tǒng)能夠全自主的跟蹤該航線飛行，從而實現(xiàn)區(qū)域化的空中驅鳥任務。 |
 |
 |
“一臺多機“功能 功能強大的飛行控制系統(tǒng)和地面站軟件系統(tǒng)支持多臺六旋翼飛行驅鳥器的協(xié)同驅鳥。一臺地面站軟件系統(tǒng)能夠同時控制多臺六旋翼驅鳥器的飛行，多點定位和多區(qū)域協(xié)同的空中驅鳥方式保證了驅鳥工作在覆蓋范圍、執(zhí)行靈活度和工作效率上的顯著提高。 |
|
智能語音驅鳥系統(tǒng) 智能語音驅鳥系統(tǒng)以低功耗單片機為核心，應用最新數(shù)字語音存儲技術集成了多種鳥類天敵以及各種電子模擬聲音，具備以隨機播放順序、隨機播放間隔、隨機播放頻率三種隨機方式播放聲音芯片庫中聲音的能力。其音質好，音量高的特點有效地提高了驅鳥的效果。 |
 |
|
電源 |
鋰聚合物電池 |
|
對角電機間距 |
84 厘米 |
|
機體高 |
45 厘米 |
|
飛行半徑 |
3 公里 |
|
最長航時 |
25 分鐘 |
|
最大航速 |
50 公里/小時 |
|
最大爬升率 |
5 米/秒 |
|
抗風能力 |
5 級 （29-38 公里/小時） |
|
起飛重量 |
4 公斤 |
|
最大飛行高度 |
海拔3000米 |
|
工作溫度 |
-10 – 40℃ |
|
通訊方式 |
802.11b/g WiFi |
|
自動飛行模式 |
自主懸停，航點跟蹤，自動返航 |
|
語音覆蓋面積 |
10 畝（以飛行器為中心） |
|
語音強度 |
96-100 分貝 |
|
超聲波覆蓋面積 |
20 畝 |
|
超聲波掃描頻率 |
16KHz～30KHz |
|
超聲波驅鳥系統(tǒng) 超聲波驅鳥采用微電子技術，結合仿生學原理，發(fā)出的超聲波刺激鳥類的神經(jīng)系統(tǒng)，迫使鳥類遠離超聲波覆蓋的范圍。該系統(tǒng)采用不斷變化超聲波頻率和不同的工作機制，并使用先進的多普勒雷達偵測技術和聲音方向傳感技術對鳥類進行偵測。在及時驅趕鳥類的同時，能夠有效的防止鳥類的適應性，保證了驅鳥效果的持久性。 |
|
?