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  • 無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng):小型無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)組成及工作原理
    無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng):小型無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)組成及工作原理

    飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心控制裝置,相當(dāng)于無(wú)人機(jī)的大腦,是否裝有飛控系統(tǒng)也是無(wú)人機(jī)區(qū)別于普通航空模型的重要標(biāo)志。 在經(jīng)歷了早期的遙控飛行后,目前其導(dǎo)航控制方式已經(jīng)發(fā)展為自主飛行和智能飛行。導(dǎo)航方式的改變對(duì)

    標(biāo)簽: 2016-07-10
  • 如何設(shè)計(jì)小型無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)?
    如何設(shè)計(jì)小型無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)?

    在經(jīng)歷了早期的遙控飛行后,目前其導(dǎo)航控制方式已經(jīng)發(fā)展為__自主飛行和智能飛行__。導(dǎo)航方式的改變對(duì)飛行控制計(jì)算機(jī)的精度提出了更高的要求;隨著小型無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)復(fù)雜程度的增加,對(duì)飛控計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度的要求也更

    標(biāo)簽: 2016-07-10
  • ROS與Matlab系列:vrep仿真器中的無(wú)人機(jī)視覺(jué)控制
    ROS與Matlab系列:vrep仿真器中的無(wú)人機(jī)視覺(jué)控制

    接下來(lái)我們將matlab和simulink的控制程序通過(guò)ROS接入機(jī)器人實(shí)景仿真軟件,主要是為了獲取攝像機(jī)圖像,實(shí)現(xiàn)視覺(jué)反饋。關(guān)于vrep仿真軟件設(shè)置可參考zhangrelay的系列博客:(1)對(duì)比介紹:機(jī)器人系統(tǒng)常用仿真軟件介紹和

    標(biāo)簽: 2016-07-08
  • 防止你的無(wú)人機(jī)電池爆炸的6招
    防止你的無(wú)人機(jī)電池爆炸的6招

    鋰離子聚合物電池也稱之為鋰電池是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)最佳的選擇。相對(duì)于電池本身的規(guī)格和重量,這種電池的能量密度很高,每塊電池的電壓等級(jí)通常為3.7伏特,因此你只需要較少的電池就能獲得比其他充電電池更多的能量。鋰

    標(biāo)簽: 2016-07-06
  • FLIR 機(jī)載紅外探測(cè)系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)的用途
    FLIR 機(jī)載紅外探測(cè)系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)的用途

    萊特兄弟一定會(huì)對(duì)今天的飛行器感到目瞪口呆。不僅這些裝置比以往任何時(shí)候都飛得更快更遠(yuǎn),而且有些無(wú)需載人就可以做到這一切。無(wú)人機(jī)的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨 不論我們是否喜歡。無(wú)人駕駛飛機(jī),也稱為無(wú)人飛行器(或UAVs),它

    標(biāo)簽: 2016-07-03
  • 天騰航空藍(lán)鳥RTK無(wú)人機(jī)在農(nóng)經(jīng)確權(quán)項(xiàng)目中的應(yīng)用
    天騰航空藍(lán)鳥RTK無(wú)人機(jī)在農(nóng)經(jīng)確權(quán)項(xiàng)目中的應(yīng)用

    農(nóng)村土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán),是指農(nóng)村土地承包人對(duì)其依法承包的土地享有占有、使用、收益和一定處分的權(quán)利。農(nóng)村土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)確權(quán)登記就是依據(jù)法律規(guī)定,由縣級(jí)以上地方人民政府將農(nóng)戶承包土地的地塊、面積、空間位置等信

    標(biāo)簽: 2016-07-02
  • 多軸軸距設(shè)計(jì)
    多軸軸距設(shè)計(jì)

    引言:最近有網(wǎng)友詢問(wèn)多旋翼軸距如何確定,借此機(jī)會(huì)在這里簡(jiǎn)單的介紹下四軸六軸八軸軸距的計(jì)算方法,大家有更好的方法和建議可以在留言區(qū)一起交流。軸距設(shè)計(jì)注意要點(diǎn):1、保證槳葉旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)干涉。2、各個(gè)電機(jī)均布在

    標(biāo)簽: 2016-07-01
  • 無(wú)人機(jī)保養(yǎng)小技巧,第3點(diǎn)很多人都忽略了
    無(wú)人機(jī)保養(yǎng)小技巧,第3點(diǎn)很多人都忽略了

    利用無(wú)人機(jī)航拍已經(jīng)成為一種時(shí)尚的娛樂(lè)方式。而在使用過(guò)程中,用于航拍的無(wú)人機(jī)難免會(huì)受到不同程度的損傷。這就要求使用者必須注意日常保養(yǎng),才可以大幅延長(zhǎng)使用壽命,飛行時(shí)也更加安全。1\電池?zé)o人機(jī)所有設(shè)備中,消

    標(biāo)簽: 2016-06-30
  • 農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈圖解
    農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈圖解

    民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將會(huì)面臨爆發(fā)式的增長(zhǎng),而首當(dāng)其沖的領(lǐng)域非農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)莫屬。然而,植保無(wú)人機(jī)要真正形成規(guī)模市場(chǎng),滿足農(nóng)業(yè)飛防的需求,必須建立起全產(chǎn)業(yè)鏈,走專業(yè)化、集約化、規(guī)范化、市場(chǎng)化的道路。植保無(wú)

    標(biāo)簽: 2016-06-26
  • 億航無(wú)人機(jī)在安全性上做了哪些努力?
    億航無(wú)人機(jī)在安全性上做了哪些努力?

    說(shuō)到無(wú)人機(jī),可能大部分人的想法是:一個(gè)東西滿天亂飛,安全么?有人擔(dān)心無(wú)人機(jī)從天而降傷及路人,有人擔(dān)心它們?cè)谔炜障嗷ヅ鲎?,還有人擔(dān)心它會(huì)直接墜入民宅,各種不安全的畫面都會(huì)往里套。為了顧及你的安全以及你考

    標(biāo)簽: 2016-06-26
  • 無(wú)人機(jī)鋰電池的正確使用方法
    無(wú)人機(jī)鋰電池的正確使用方法

    之前我們講述了關(guān)于鋰電池的一些基本概念,現(xiàn)在我們來(lái)說(shuō)說(shuō)更多實(shí)際性的問(wèn)題,教大家如何正確的使用鋰電池。目前鋰電已經(jīng)成了航模電池的主流,在日常使用中我們大概要接觸到充電、放電、儲(chǔ)存三個(gè)步驟,下面我們會(huì)逐一

    標(biāo)簽: 2016-06-26
  • 某無(wú)人偵察機(jī)技術(shù)協(xié)議
    無(wú)人偵察機(jī)技術(shù)協(xié)議

    一、項(xiàng)目概述本系統(tǒng)主要用于在突發(fā)事件的應(yīng)急救援和日常預(yù)防工作巡視、現(xiàn)場(chǎng)信息收集、傳輸?shù)?。二、主要功?、 具有高風(fēng)級(jí)等緊急狀況下的作業(yè)能力。2、 作業(yè)半徑30公里,并可進(jìn)行高載荷作業(yè)。3、 具有高清圖像回傳能

    標(biāo)簽: 2016-06-25
  • 解讀無(wú)人機(jī)的技術(shù)難點(diǎn)
    解讀無(wú)人機(jī)的技術(shù)難點(diǎn)

    1、飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的駕駛員-更精確、更清晰飛控子系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)和返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng),飛控對(duì)于無(wú)人機(jī)相當(dāng)于駕駛員對(duì)于有人機(jī)的作用,我們認(rèn)為是無(wú)人機(jī)最核心的技術(shù)之一

    標(biāo)簽: 2016-06-17
  • 大疆無(wú)人機(jī)為啥牛,其他品牌居然用WiFi控制無(wú)人機(jī)。
    大疆無(wú)人機(jī)為啥牛,其他品牌居然用WiFi控制無(wú)人機(jī)。

    小米本月發(fā)布的新型無(wú)人機(jī),雖然還未正式上市,但是仗著雷軍直播發(fā)布會(huì)的宣傳力,我們飛手現(xiàn)在背著大疆出去,也經(jīng)常被身邊的人問(wèn)到這是不是小米的無(wú)人機(jī),實(shí)在讓人汗顏。那么,小米那架2999元的無(wú)人機(jī)到底牛不牛呢?

    標(biāo)簽: 2016-06-16
  • 無(wú)人機(jī)的專利江湖(大疆篇·二)
    無(wú)人機(jī)的專利江湖(大疆篇·二)

    大疆的知識(shí)產(chǎn)權(quán)部門負(fù)責(zé)人直接參與到公司整體運(yùn)營(yíng)中,對(duì)公司的整體運(yùn)營(yíng)規(guī)劃等核心商業(yè)信息都有知情權(quán),并直接向公司最高管理者負(fù)責(zé)。將知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作融入到公司整體運(yùn)營(yíng)當(dāng)中以對(duì)未來(lái)發(fā)展形成助力,這對(duì)一個(gè)成長(zhǎng)型企業(yè)

    標(biāo)簽: 2016-06-16
  • 無(wú)人機(jī)的專利江湖(大疆篇·一)
    無(wú)人機(jī)的專利江湖(大疆篇·一)

    摘要:TiPLab的Zach君對(duì)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的專利技術(shù)進(jìn)行了深入的梳理和研究,寫成一個(gè)連載,希望能為無(wú)人機(jī)行業(yè)和行業(yè)內(nèi)企業(yè)帶來(lái)價(jià)值。最終,所有的研究數(shù)據(jù)都將整合進(jìn)vinHouse系統(tǒng)。2015年2月7日,頭條追求者汪峰用一架Ph

    標(biāo)簽: 2016-06-16
  • 主流入門航拍無(wú)人機(jī)導(dǎo)購(gòu)--大疆Phantom 3
    主流入門航拍無(wú)人機(jī)導(dǎo)購(gòu)--大疆Phantom 3

      背景介紹:大疆是一家國(guó)內(nèi)的無(wú)人機(jī)廠商,在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域可謂無(wú)人不知,市占率超過(guò)50%。Phantom 3是大疆在入門娛樂(lè)級(jí)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品中的第三代產(chǎn)品,技術(shù)含量頗高,可以說(shuō)是業(yè)界標(biāo)桿?!? 產(chǎn)品介紹:大疆Phantom 3是

    標(biāo)簽: 2016-06-15
  • 主流入門航拍無(wú)人機(jī)導(dǎo)購(gòu)--智云Popeye
    主流入門航拍無(wú)人機(jī)導(dǎo)購(gòu)--智云Popeye

    智云Popeye(大力水手,全防水)   背景介紹:智云是國(guó)內(nèi)一家以手持穩(wěn)定器產(chǎn)品發(fā)展起來(lái)的廠家,旗下有十多款手持穩(wěn)定器產(chǎn)品。之前我們也評(píng)測(cè)過(guò)智云的Z1-Pround以及Z1- Evolution兩款針對(duì)GoPro以及類似的運(yùn)動(dòng)相機(jī)的

    標(biāo)簽: 2016-06-15
  • 主流入門航拍無(wú)人機(jī)導(dǎo)購(gòu)--YUNEEC Q500+
    主流入門航拍無(wú)人機(jī)導(dǎo)購(gòu)--YUNEEC Q500+

       背景介紹:YUNEEC前身是一家專門生產(chǎn)航空模型的廠家,之前很長(zhǎng)一段時(shí)間都在為美國(guó)幾個(gè)模型品牌代工產(chǎn)品(直升機(jī)、多軸飛行器等等)。YUNEEC 是這家工廠自主推出的無(wú)人機(jī)品牌,首款產(chǎn)品Q500,我們之前已經(jīng)評(píng)測(cè)過(guò)

    標(biāo)簽: 2016-06-15
  • 主流入門航拍無(wú)人機(jī)導(dǎo)購(gòu)--零度XPLORER
    主流入門航拍無(wú)人機(jī)導(dǎo)購(gòu)--零度XPLORER

    說(shuō)起航拍無(wú)人機(jī),除了業(yè)內(nèi)公認(rèn)一線大廠大疆之外,其實(shí)還有很多其他品牌產(chǎn)品可供選擇的,它們各自有自己的特色。今天我們就來(lái)看看,主流的入門娛樂(lè)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)都有哪些產(chǎn)品吧。(大家有什么意見,或者想爆料,歡迎到

    標(biāo)簽: 2016-06-15
 
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