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  • 大疆無(wú)人機(jī)的失控返航和智能返航是如何實(shí)現(xiàn)的
    大疆無(wú)人機(jī)失控返航和智能返航是如何實(shí)現(xiàn)

    全新的Lightbridge高清圖傳系統(tǒng)為Phantom 4 Pro和Inspire 2帶來(lái)遠(yuǎn)達(dá)7公里*的圖像傳輸與控制距離,為航拍者提供流暢的拍攝體驗(yàn)。在實(shí)際操作中,由于人們所處環(huán)境的限制,無(wú)人機(jī)在進(jìn)行航拍飛行時(shí),可能會(huì)受到信號(hào)干擾

    標(biāo)簽: 2017-02-15
  • 無(wú)人機(jī)在農(nóng)村土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)確權(quán)登記頒證工作中的應(yīng)用
    無(wú)人機(jī)在農(nóng)村土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)確權(quán)登記頒證工作中應(yīng)用

    農(nóng)村土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)是指農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織成員或者農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織以外的單位或個(gè)人依法對(duì)其承包經(jīng)營(yíng)的集體所有或國(guó)家所有由農(nóng)民集體使用的農(nóng)村土地享有占有、使用和收益的權(quán)利。以家庭承包經(jīng)營(yíng)為基礎(chǔ)、統(tǒng)分結(jié)合的雙

    標(biāo)簽: 2017-02-09
  • 微型3G/4G/WiFi無(wú)線圖傳模塊在無(wú)人機(jī)航拍中的應(yīng)用方案
    微型3G/4G/WiFi無(wú)線圖傳模塊在無(wú)人機(jī)航拍中應(yīng)用方案

    無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程4G視頻實(shí)時(shí)傳輸

    標(biāo)簽: 2017-02-07
  • 航空發(fā)動(dòng)機(jī)百年成長(zhǎng)的幾個(gè)里程碑
    航空發(fā)動(dòng)機(jī)百年成長(zhǎng)幾個(gè)里程碑

    2015年12月7日,美國(guó)《航空周刊》刊文介紹了近現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的百年成長(zhǎng)歷程和幾個(gè)意義重大、標(biāo)志性的里程碑。旋轉(zhuǎn)汽缸星式發(fā)動(dòng)機(jī)早期發(fā)動(dòng)機(jī)制造商設(shè)計(jì)的一種發(fā)動(dòng)機(jī)為曲軸固定在飛機(jī)機(jī)身,而整個(gè)曲軸箱和氣缸旋轉(zhuǎn),

    標(biāo)簽: 2017-02-06
  • 哈博森無(wú)人機(jī)飚起魔幻風(fēng),要將個(gè)性進(jìn)行到底的節(jié)奏?
    哈博森無(wú)人機(jī)飚起魔幻風(fēng),要將個(gè)性進(jìn)行到底節(jié)奏?

    近日,深圳哈博森科技有限公司,新推出一款燕狼星H507A多旋翼無(wú)人機(jī),參與京東眾籌。就在大家還在觀望,燕狼星是怎么一個(gè)名稱之時(shí),官方文章已經(jīng)悄然玩起了魔幻風(fēng),大有秀一把個(gè)性?shī)蕵?lè)的味道。開(kāi)篇魔幻風(fēng):弱水三千

    標(biāo)簽: 2017-01-13
  • 無(wú)人機(jī)在分布式光伏前期勘測(cè)設(shè)計(jì)的服務(wù)應(yīng)用
    無(wú)人機(jī)在分布式光伏前期勘測(cè)設(shè)計(jì)服務(wù)應(yīng)用

    2016上半年,上海伯鐳智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱伯鐳)提供的無(wú)人機(jī)+光伏勘測(cè)解決方案1.0——無(wú)人機(jī)巡檢+現(xiàn)場(chǎng)后處理軟件,以其簡(jiǎn)單、快捷、高效的優(yōu)點(diǎn),深受客戶好評(píng)。與傳統(tǒng)測(cè)量方案相比,該套解決方案在滿足傳統(tǒng)測(cè)量需求的前提下,大大減輕了勘測(cè)員的工作壓力,使…

    標(biāo)簽: 2017-01-10
  • S1000+在500KV無(wú)人機(jī)高壓電塔巡檢中的應(yīng)用
    S1000+在500KV無(wú)人機(jī)高壓電塔巡檢中應(yīng)用

    近年來(lái),隨著中國(guó)電力發(fā)展步伐的不斷加快,中國(guó)電網(wǎng)得到了迅速發(fā)展,全國(guó)已形成東北、華北、華中、華東、西北和南方6個(gè)跨省大型區(qū)域電網(wǎng)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明,我國(guó)每年電力行業(yè)整體投資約1000億元,其中硬件設(shè)施占73%

    標(biāo)簽: 2016-12-30
  • 大伙小心,別讓自己的無(wú)人機(jī)無(wú)緣無(wú)故的就飛跑
    大伙小心,別讓自己無(wú)人機(jī)無(wú)緣無(wú)故就飛跑

    目前無(wú)人機(jī)市場(chǎng)越來(lái)越火,無(wú)人機(jī)的廠商也越來(lái)越多并因此產(chǎn)生了一個(gè)新的問(wèn)題無(wú)人機(jī)的安全問(wèn)題。試想一下,自己的無(wú)人機(jī)飛到空中,卻很有可能變成了別人口中的獵物?! ∠旅鎭?lái)分析一下針對(duì)無(wú)人機(jī)的各種攻擊方式吧。

    標(biāo)簽: 2016-12-27
  • 小米無(wú)人機(jī)智能電池的使用及日常保護(hù)
    小米無(wú)人機(jī)智能電池使用及日常保護(hù)

    無(wú)人機(jī)動(dòng)力電池為4塊電芯串聯(lián)而成,單片電池充滿后電壓為4.35V。在日常使用中,智能電池內(nèi)部的芯片可以保證每片的電壓之間的差距小于0.2V,但是當(dāng)電池過(guò)放時(shí)(單片電芯電壓3V),可能導(dǎo)致電芯電壓差值大于0.2V,此時(shí)會(huì)

    標(biāo)簽: 2016-12-12
  • 誰(shuí)說(shuō)四旋翼無(wú)人機(jī)只能是中心對(duì)稱正方形的?
    誰(shuí)說(shuō)四旋翼無(wú)人機(jī)只能是中心對(duì)稱正方形?

    P20的設(shè)計(jì)過(guò)程有很多故事可以講,我們?cè)谒砩蠈?shí)現(xiàn)了許多 任性 別出心裁的想法,比如我們 跟強(qiáng)迫癥有仇 不滿足于做一個(gè)規(guī)矩的正方形機(jī)臂等長(zhǎng)的四旋翼無(wú)人機(jī)。雖然我們選定的是四旋翼電機(jī)結(jié)構(gòu),但我們的機(jī)體并不是市

    標(biāo)簽: 2016-12-11
  • DOBBY大講堂 | 刷爆朋友圈的“流光拾影”原來(lái)是這么玩兒的!
    DOBBY大講堂 | 刷爆朋友圈“流光拾影”原來(lái)是這么玩兒!

    相信不少朋友已經(jīng)發(fā)現(xiàn),我們的APP又更新了,這一次,更炫酷的玩兒法來(lái)了!開(kāi)門見(jiàn)山,請(qǐng)看小編為大家?guī)?lái)的詳細(xì)介紹:全新功能體驗(yàn)這一次的小視頻功能,在原有的10秒自動(dòng)軌跡視頻模式下,還開(kāi)放了30秒以及60秒自動(dòng)視

    標(biāo)簽: 2016-12-10
  • 能飛技術(shù)貼|不得不知的無(wú)人機(jī)降落技巧
    能飛技術(shù)貼|不得不知無(wú)人機(jī)降落技巧

    無(wú)人機(jī)能否安全著陸牽動(dòng)著每一位無(wú)人機(jī)飛手的心。因?yàn)椋瑳](méi)有安全著陸就意味著“炸機(jī)”。輕傷無(wú)人機(jī)可送去“醫(yī)院”檢修,重傷無(wú)人機(jī)可能就要就直接送去開(kāi)“追悼會(huì)”了!所以飛手的無(wú)人機(jī)降落技巧決定著無(wú)人機(jī)每一次飛行的命運(yùn)。

    標(biāo)簽: 2016-12-05
  • 無(wú)人機(jī)遙攝技術(shù)的優(yōu)劣分析
    無(wú)人機(jī)遙攝技術(shù)優(yōu)劣分析

    長(zhǎng)期以來(lái),人們期盼能從空中俯瞰人類生存空間,而多數(shù)人對(duì)乘飛行器升空航攝卻可望不可即。如今,大眾通過(guò)會(huì)飛的照相機(jī)擁有了上帝視角。但是,人們?cè)谕瞥缈罩袡C(jī)器人航攝時(shí),似乎開(kāi)始忽略人員升空航攝的意義。我愿通過(guò)

    標(biāo)簽: 2016-11-28
  • 無(wú)人機(jī)的飛行感知技術(shù)解析
    無(wú)人機(jī)飛行感知技術(shù)解析

     無(wú)人機(jī)的飛行感知技術(shù)主要用作兩個(gè)用途,其一是提供給飛行控制系統(tǒng),由于飛行控制系統(tǒng)的主要功能是控制飛機(jī)達(dá)到期望姿態(tài)和空間位置,所以這部分的感知技術(shù)主要測(cè)量飛機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相關(guān)的物理量,涉及的模塊包括陀螺儀

    標(biāo)簽: 2016-11-28
  • 利用紙筒制作強(qiáng)大的滑翔機(jī)模型的教程
    利用紙筒制作強(qiáng)大滑翔機(jī)模型教程

    今天我們?yōu)榇蠹覝?zhǔn)備了一篇關(guān)于利用紙筒制作強(qiáng)大的滑翔機(jī)模型的教程 ,喜歡利用紙筒制作強(qiáng)大的滑翔機(jī)模型的教程 的航模愛(ài)好者們,要看看哦!這就來(lái)感受一下這些手工帶來(lái)給我們的驚喜吧。把A4紙對(duì)折,按圖畫出圖紙用

    標(biāo)簽: 2016-11-28
  • 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在橋梁檢測(cè)中的應(yīng)用
    無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在橋梁檢測(cè)中應(yīng)用

    隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步, 無(wú)人機(jī)用于橋梁檢測(cè)的報(bào)道時(shí)有出現(xiàn)。檢測(cè)過(guò)程通常由兩名技術(shù)人員(一人掌控飛行控制系統(tǒng),另外一人控制云臺(tái)控制系統(tǒng)拍攝照片)配合完成無(wú)人機(jī)的飛行和拍攝,然后將獲取到的數(shù)據(jù)回傳至后臺(tái)系統(tǒng)中加以處理。目前應(yīng)用無(wú)人機(jī)開(kāi)展橋梁檢測(cè)的機(jī)…

    標(biāo)簽: 2016-11-24
  • 基于 “ M600+ 五鏡頭” 的 傾斜攝影
    基于 “ M600+ 五鏡頭” 傾斜攝影

    為使城市發(fā)展能夠適應(yīng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的需要,城市規(guī)劃的作用日益明顯?;跓o(wú)人機(jī)的傾斜三維攝影技術(shù)在空間數(shù)據(jù)采集方面應(yīng)用優(yōu)勢(shì)明顯,已成為數(shù)字城市建設(shè)中應(yīng)用前景最為廣闊的一種測(cè)繪手段,它顛覆了以往影像只能從垂直覬度拍攝的局限,通過(guò)在同一飛行平臺(tái)搭載多個(gè)傳…

    標(biāo)簽: 2016-11-24
  • 無(wú)人機(jī)航拍必看的4個(gè)點(diǎn)(新手看)
    無(wú)人機(jī)航拍必看4個(gè)點(diǎn)(新手看)

    玩航拍說(shuō)到底就是航拍技術(shù)和攝影技術(shù)的完美結(jié)合缺一不可,如今無(wú)人機(jī)航拍已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到了光伏巡檢、交通、影視、婚慶等眾多行業(yè)??此骑w的輕松自如的無(wú)人機(jī),玩的溜還是需要一定的技術(shù)和技巧,對(duì)于新手航拍最大的

    標(biāo)簽: 2016-11-24
  • 傾斜攝影與激光雷達(dá)技術(shù)在輸電線路實(shí)景三維測(cè)量應(yīng)用中的比較
    傾斜攝影與激光雷達(dá)技術(shù)在輸電線路實(shí)景三維測(cè)量應(yīng)用中比較

     隨著架空輸電線路實(shí)景三維測(cè)量應(yīng)用的逐漸深入,電網(wǎng)對(duì)輸電通道和線路三維精準(zhǔn)測(cè)量的需求越來(lái)越大。傾斜攝影和激光雷達(dá)作為兩種最新的三維測(cè)量技術(shù)越來(lái)越受到電網(wǎng)行業(yè)的關(guān)注。通過(guò)調(diào)研走訪電網(wǎng)運(yùn)檢部門和測(cè)繪行業(yè)相

    標(biāo)簽: 2016-11-24
  • 植保無(wú)人機(jī)的三個(gè)本質(zhì)屬性
    植保無(wú)人機(jī)三個(gè)本質(zhì)屬性

    非常感謝朱老師分享植保無(wú)人機(jī)個(gè)人看法植保無(wú)人機(jī)的三個(gè)本質(zhì)屬性 與地面植保機(jī)械或航空器不同,植保無(wú)人機(jī)具有三個(gè)本質(zhì)屬性。 一是專業(yè)級(jí)航空器。植保無(wú)人機(jī)不同于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)或航空模型,需要開(kāi)展農(nóng)業(yè)植保作業(yè),完

    標(biāo)簽: 2016-11-23
 
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