在東三省通航產(chǎn)業(yè)內(nèi),大批的運(yùn)五飛機(jī)在農(nóng)業(yè)、森林等領(lǐng)域承擔(dān)著重要的作用。 與現(xiàn)在比較火熱的無(wú)人機(jī)森林防火的應(yīng)用相比,運(yùn)五具有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì):東北通航技術(shù)支持優(yōu)勢(shì)、長(zhǎng)時(shí)間積累的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)、載重量航時(shí)的優(yōu)勢(shì)、
標(biāo)簽: 2016-06-30之前我們講述了關(guān)于鋰電池的一些基本概念,現(xiàn)在我們來(lái)說(shuō)說(shuō)更多實(shí)際性的問(wèn)題,教大家如何正確的使用鋰電池。目前鋰電已經(jīng)成了航模電池的主流,在日常使用中我們大概要接觸到充電、放電、儲(chǔ)存三個(gè)步驟,下面我們會(huì)逐一
標(biāo)簽: 2016-06-26從無(wú)人銷售成為一名專業(yè)的無(wú)人機(jī)飛行員,再到無(wú)人機(jī)活動(dòng)的組織者,由于熱愛(ài),使他對(duì)無(wú)人機(jī)投入全部,細(xì)心大膽的他,力求找尋生活中最美的地方。今天讓我們認(rèn)識(shí)下王紹全和他的飛機(jī)。請(qǐng)您介紹一下自己。我叫王紹全,今
標(biāo)簽: 2016-06-21這個(gè)季節(jié)正是作物嗷嗷待哺病蟲(chóng)害又蠢蠢欲動(dòng)的時(shí)節(jié)如何做好作物的噴灑服務(wù)防蟲(chóng)防害的正確流程是怎么樣的究竟為什么打出要害了?!而此時(shí)最忙的就是飛防團(tuán)隊(duì)的成員們正如我們常說(shuō)不是沒(méi)活干,而是做不過(guò)來(lái)。。。.我們
標(biāo)簽: 2016-06-191、飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的駕駛員-更精確、更清晰飛控子系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)和返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過(guò)程的核心系統(tǒng),飛控對(duì)于無(wú)人機(jī)相當(dāng)于駕駛員對(duì)于有人機(jī)的作用,我們認(rèn)為是無(wú)人機(jī)最核心的技術(shù)之一
標(biāo)簽: 2016-06-17大疆的知識(shí)產(chǎn)權(quán)部門負(fù)責(zé)人直接參與到公司整體運(yùn)營(yíng)中,對(duì)公司的整體運(yùn)營(yíng)規(guī)劃等核心商業(yè)信息都有知情權(quán),并直接向公司最高管理者負(fù)責(zé)。將知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作融入到公司整體運(yùn)營(yíng)當(dāng)中以對(duì)未來(lái)發(fā)展形成助力,這對(duì)一個(gè)成長(zhǎng)型企業(yè)
標(biāo)簽: 2016-06-16摘要:TiPLab的Zach君對(duì)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的專利技術(shù)進(jìn)行了深入的梳理和研究,寫成一個(gè)連載,希望能為無(wú)人機(jī)行業(yè)和行業(yè)內(nèi)企業(yè)帶來(lái)價(jià)值。最終,所有的研究數(shù)據(jù)都將整合進(jìn)vinHouse系統(tǒng)。2015年2月7日,頭條追求者汪峰用一架Ph
標(biāo)簽: 2016-06-16編者按:我想要我的眼睛自己飛到天上,去看一看我腳下的世界這或許就是無(wú)人機(jī)誕生的初衷;2020年中國(guó)植保無(wú)人機(jī)需求量10萬(wàn)架,這或許就是農(nóng)業(yè)大國(guó)科技興農(nóng)的標(biāo)配。無(wú)人機(jī)成就我們俯瞰世界,成為農(nóng)業(yè)科技的推動(dòng)者,甚至
標(biāo)簽: 2016-06-15航拍技術(shù)weijiawurenji水平線法技巧一這是最常用的技巧,可將畫面分割為三等份,航拍技術(shù) 如拍攝風(fēng)景的時(shí)候選擇1/3放置天空或者1/3放置地面都是風(fēng)景攝影師常用的構(gòu)圖方法。航拍技術(shù) 1:2的畫面比例可以有重點(diǎn)地突出需要強(qiáng)化的部分。航拍技術(shù)
標(biāo)簽: 2016-06-15帶著無(wú)人機(jī)去旅行難免會(huì)有這樣的問(wèn)題:出門前需要做哪些準(zhǔn)備?目的地是否可以飛行?飛行中有哪些注意事項(xiàng)?下面的視頻將給你答案。大疆飛行安全指引▌飛行前檢查及準(zhǔn)備外出飛行前,首先確保飛行器狀況良好,檢查機(jī)
標(biāo)簽: 2016-06-15十二五期間,我國(guó)電網(wǎng)建設(shè)經(jīng)歷了高速發(fā)展的階段,規(guī)模已躍居世界首位。目前我國(guó)已經(jīng)建成了六大跨省區(qū)的電網(wǎng),分別是南方、西北、華東、華中、華北和東北這六大電網(wǎng),輸電線路總長(zhǎng)度超過(guò)了115萬(wàn)千米,500KV及以上
標(biāo)簽: 2016-06-09不是所有農(nóng)藥都能用于各種作物上,一些農(nóng)藥應(yīng)用不對(duì),不僅沒(méi)有效果,反而會(huì)使作物產(chǎn)生藥害,造成減產(chǎn)損失。那么不同的農(nóng)藥噴施在哪些作物上會(huì)產(chǎn)生藥害呢?今天我們就跟大家分享一下:菌劑、殺螨劑、除草劑代森錳鋅
標(biāo)簽: 2016-06-06目前,P20 V2植保無(wú)人機(jī)已經(jīng)在新疆、河南等地的農(nóng)田上空開(kāi)始規(guī)模作業(yè),其飛行航線的偏移已經(jīng)比一張銀行卡還小。今天我們來(lái)了解一下,讓P20 V2能夠?qū)崿F(xiàn)高精度穩(wěn)定飛行的黑科技RTK技術(shù)。先從GPS定位講起衛(wèi)星信號(hào)是通過(guò)
標(biāo)簽: 2016-06-05三維激光掃描技術(shù)是作為一種新型的面測(cè)量技術(shù),是測(cè)繪領(lǐng)域繼GPS技術(shù)之后的又一次技術(shù)創(chuàng)新。 此次針對(duì)北京某滑坡地區(qū),拓佳豐圣3D激光產(chǎn)品特約經(jīng)銷商北京昊云科技有限公司,利用拓普康GLS-2000三維激光掃描在2015年夏
標(biāo)簽: 2016-06-04玩穿越機(jī)的人都知道,在現(xiàn)有的技術(shù)下,穿越機(jī)的電池在飛行情況下最多能維持10來(lái)分鐘。但是,如果不好好保護(hù)電池,電池便會(huì)慢慢流失容量,導(dǎo)致充滿電飛行的時(shí)間越來(lái)越短。一般來(lái)說(shuō),穿越機(jī)(即競(jìng)技無(wú)人機(jī))使用的鋰
標(biāo)簽: 2016-06-04無(wú)人機(jī)的類型眾多,都是根據(jù)很多已有的各種飛行器演變而來(lái),現(xiàn)在共軸雙旋翼直升機(jī)在國(guó)際已經(jīng)趨于成熟,但是在我國(guó)的航空領(lǐng)域上,因其操作機(jī)構(gòu)繁瑣加工部 件難度大,所以在我國(guó)并沒(méi)有廣泛的應(yīng)用。因?yàn)樵摍C(jī)有著穩(wěn)定性
標(biāo)簽: 2016-06-04編者按: 不見(jiàn)孤鶩飛,唯恐?jǐn)_靜澤。心醉似入夢(mèng),秉燭不思歇。陳懋章院士自己所寫的詩(shī)詞,便是院士生活的真實(shí)寫照。在舊中國(guó)生活過(guò),經(jīng)歷過(guò)民族屈辱的歷 史,落后就要挨打,使他終生銘記。陳老師雖已年逾古稀,但
標(biāo)簽: 2016-06-04問(wèn)過(guò)許多玩無(wú)人機(jī)的選手,都大概知道無(wú)人機(jī)可以自動(dòng)懸停,但具體根據(jù)什么實(shí)現(xiàn)懸停的,都說(shuō)不上來(lái),哪怕有些玩了很多年的老手也說(shuō)不出個(gè)道道來(lái)。當(dāng)然,人家只是為了玩的盡興,尤其業(yè)余選手,無(wú)可厚非。今天我們就一塊
標(biāo)簽: 2016-06-04項(xiàng)目介紹無(wú)人機(jī)充電解決方案制作了兩款產(chǎn)品,三種充電方式。第一款產(chǎn)品針對(duì)無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)距離飛行,且人不跟機(jī)的情況。比如無(wú)人機(jī)物流、無(wú)人機(jī)國(guó)家電網(wǎng)巡線等。我們研發(fā)出無(wú)人機(jī)無(wú)線充電樁解決續(xù)航問(wèn)題。只需將無(wú)人機(jī)充電
標(biāo)簽: 2016-06-03FLYING 3D公司推出的350MM級(jí)RTF四軸航拍機(jī),已經(jīng)上市有一段時(shí)間了,據(jù)廠家說(shuō)已經(jīng)先后更新了3個(gè)版本,此次我們拿到的是最終改進(jìn)版,并配有專屬2軸云臺(tái),下面我們就來(lái)開(kāi)箱一探究竟。FX8的外包裝并無(wú)什么出彩,簡(jiǎn)單的LO
標(biāo)簽: 2016-06-03