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大家好我是不學(xué)習(xí)就渾身難受的艾克斯無(wú)人機(jī)競(jìng)速歐冠賽第一場(chǎng)在慕尼黑終于拉開帷幕陳老板組團(tuán)艾克斯一起向國(guó)外前輩觀摩學(xué)習(xí)無(wú)意間竟在彈幕中發(fā)現(xiàn)了自己！??！除了夸陳老板又帥又有錢之外還有提到了關(guān)注XFLY無(wú)人機(jī)競(jìng)速
標(biāo)簽: 2018-06-26
由于無(wú)人機(jī)駕駛存在著這樣或者是那樣的風(fēng)險(xiǎn)。所以在無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃的時(shí)候一定要考慮一下幾個(gè)約束條件?！ ?、飛行環(huán)境限制 無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，會(huì)收到如禁飛區(qū)、障礙物、險(xiǎn)惡地形等復(fù)雜地理環(huán)境的限制，因
標(biāo)簽: 2018-06-24
MIT和Draper實(shí)驗(yàn)室連手開發(fā)出視覺(jué)輔助導(dǎo)航技術(shù)，結(jié)合視覺(jué)算法與慣性傳感器，讓無(wú)人機(jī)在GPS信號(hào)無(wú)法到達(dá)的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)自主飛行...美國(guó)麻省理工學(xué)院(MIT)和德雷珀實(shí)驗(yàn)室(Charles Stark Draper Laboratory；CSDL)開發(fā)出
標(biāo)簽: 2018-06-20
Parrot ANAFI的 180 度俯仰鏡頭為航拍帶來(lái)新沖擊，也成為它的一大看點(diǎn)，甚至有討論認(rèn)為它打敗了DJI MavicAir。但日前就有 YouTuber 結(jié)合 Mavic Air 及 GoPro 運(yùn)動(dòng)相機(jī)，打造一臺(tái)與 ANAFI一樣可「由下而上」拍攝的模
標(biāo)簽: 2018-06-16
近年來(lái)，隨著國(guó)家遙感、測(cè)繪技術(shù)的迅速發(fā)展，無(wú)人機(jī)低空攝影測(cè)量技術(shù)逐漸應(yīng)用于國(guó)家基礎(chǔ)測(cè)繪、數(shù)字城市建設(shè)、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)、國(guó)土資源治理等領(lǐng)域。無(wú)人機(jī)低空攝影測(cè)量技術(shù)具有快速高效、機(jī)動(dòng)靈活、分辨率高、處理速
標(biāo)簽: 2018-06-05
設(shè)備由手持式主機(jī)和電池組組成。手持式主機(jī)為三頻段發(fā)射機(jī)天線一體化設(shè)計(jì)，可以同時(shí)產(chǎn)生2.4GHz/5.8GHz頻段無(wú)人機(jī)飛控干擾信號(hào)以及衛(wèi)星定位干擾信號(hào)，通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)的上行飛控信道和衛(wèi)星定位信道進(jìn)行阻塞式干擾，
標(biāo)簽: 2018-06-04
設(shè)備由手持式主機(jī)和電池組組成。手持式主機(jī)為三頻段發(fā)射機(jī)天線一體化設(shè)計(jì)，可以同時(shí)產(chǎn)生2.4GHz/5.8GHz頻段無(wú)人機(jī)飛控干擾信號(hào)以及衛(wèi)星定位干擾信號(hào)，通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)的上行飛控信道和衛(wèi)星定位信道進(jìn)行阻塞式干擾，從而
標(biāo)簽: 2018-05-30
MEMS傳感器市場(chǎng)浪潮可以從最早的汽車電子到近些年來(lái)的消費(fèi)電子，和即將來(lái)到的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。如今單一的傳感器已不能滿足人們對(duì)功能、智能的需要，像包括MEMS慣性傳感器、MEMS環(huán)境傳感器、MEMS光學(xué)傳感器、甚至生物
標(biāo)簽: 2018-05-27
隨著時(shí)下人們的消費(fèi)升級(jí)，無(wú)人機(jī)早已成了居家出行的航拍神器?？吹蕉兑羯系臒o(wú)人機(jī)航拍小視頻，心生羨慕但又怕無(wú)法駕馭。事實(shí)上，要拍出這樣與眾不同的航拍作品并不難，極客君今天就教大家怎么拍出這些照片 ?！?/p> 標(biāo)簽: 2018-05-16
國(guó)內(nèi)從事無(wú)人機(jī)生產(chǎn)的企業(yè)很多,但能夠?qū)崿F(xiàn)植保飛防作業(yè)的合格植保無(wú)人機(jī)并不多。這里小編為大家介紹一下購(gòu)買植保無(wú)人機(jī)時(shí)必須注意點(diǎn)。(1)產(chǎn)品的合法性。植保無(wú)人機(jī)是一種高效植保作業(yè)機(jī)械,需要生產(chǎn)批準(zhǔn)證書以及國(guó)家
標(biāo)簽: 2018-05-14
我們生活在一個(gè)無(wú)人機(jī)航拍的黃金時(shí)代，每天都會(huì)有新的空中影像在網(wǎng)上發(fā)布，我們不難從中得到一些拍攝靈感。下面是一部2017年度航拍鏡頭混剪視頻，畫面來(lái)自tecbus航拍團(tuán)隊(duì)創(chuàng)始人陳鴻毅。FreeMove空中影像邀請(qǐng)到陳鴻毅
標(biāo)簽: 2018-05-13
1、平視鏡頭我們經(jīng)?？吹酱怪边\(yùn)動(dòng)的鏡頭都出現(xiàn)在航拍建筑和航拍風(fēng)光的影片中，這種鏡頭在拍攝汽車中不常用，但是用好了也是十分出彩的。垂直運(yùn)動(dòng)拍攝的畫面自身帶有幾何線條的工整屬性。所以大部分情況下我們?cè)谂臄z
標(biāo)簽: 2018-05-13
不少飛手都炸過(guò)機(jī)，遇到意外情況時(shí)最重要的是保持冷靜，迅速采取補(bǔ)救措施。無(wú)人機(jī)世界整理了12個(gè)飛行中出現(xiàn)意外飛手采取補(bǔ)救措施的故事，不管最終有沒(méi)有救回來(lái)，都希望給大家一些參考：① 有一次，在拍攝潤(rùn)滑油公司
標(biāo)簽: 2018-05-13
（內(nèi)容來(lái)源于無(wú)人機(jī)世界2016年10月30日）師傅，今天我又炸機(jī)了師傅：怎么回事我：啊，光顧著看圖傳了師傅：該-----時(shí)間分割線----師傅：怎么回事我：啊，盯著飛機(jī)看結(jié)果沒(méi)電了師傅：該炸機(jī)的世界我真的不懂嗚嗚嗚，
標(biāo)簽: 2018-05-13
天冷沒(méi)有預(yù)熱、沒(méi)有進(jìn)行檢查就去飛、未安裝好飛機(jī)裝置飛行前的操作失誤給飛行安全帶來(lái)的問(wèn)題不可忽視。無(wú)人機(jī)學(xué)院從往期近300期飛手訪內(nèi)容中，為大家總結(jié)出10個(gè)因飛行前操作失誤影響飛行安全的經(jīng)驗(yàn)故事?！炖錄](méi)有
標(biāo)簽: 2018-05-13
開箱是很多人每天的必修課，買買買之后的第一步自然是拆拆拆。在環(huán)保理念、設(shè)計(jì)手法的推動(dòng)下，包裝已經(jīng)不是開箱即棄的垃圾，它日漸成為產(chǎn)品本身的一部分。保護(hù)性、美感、成本控制，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，越簡(jiǎn)單的包裝背后
標(biāo)簽: 2018-05-10
不知你有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，身邊越來(lái)越多人用開始用Vlog（視頻博客）記錄生活和旅行的瞬間。 旅拍是一件很有意義的事，拍不同的風(fēng)景，認(rèn)識(shí)各種不同的人，聽各種不同的故事，會(huì)上癮。這是天空之城用戶酷玩小分隊(duì)Tiger
標(biāo)簽: 2018-05-08
植保無(wú)人機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展催生了大量的植保作業(yè)隊(duì)，這些作業(yè)隊(duì)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)，確保作業(yè)盈利是關(guān)鍵，提高作業(yè)效率是重要一環(huán)。如何提高植保作業(yè)效率？ 要有合格的飛手 一名植保無(wú)人機(jī)飛手，僅
標(biāo)簽: 2018-05-05
大家好，這里是科氪。 自拍流行了，自拍桿也火了，但是我感覺(jué)在外面舉個(gè)桿傻傻的，讓自拍也變成了不好意思。想要炫酷一點(diǎn)的、逼格高一點(diǎn)的，那就用這個(gè)吧！跟拍無(wú)人機(jī)-Hover Camera，國(guó)內(nèi)稱它為：小黑俠
標(biāo)簽: 2018-04-14
航拍時(shí)往往會(huì)遇到許多挑戰(zhàn)，其中一項(xiàng)就是在高對(duì)比、高動(dòng)態(tài)范圍環(huán)境下的拍攝。不用為此煩惱，DJI的多款無(wú)人機(jī)提供了一種名叫D-Log的色彩模式，專為捕捉更多色調(diào)信息而設(shè)計(jì)。今天疆哥帶來(lái)一篇攝影師RezaMalayeri在
標(biāo)簽: 2018-04-14
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