美國aviationweek網站2015年9月7日披露，近日俄羅斯中央流體動力學研究院(TsAGI)在莫斯科航展上展示了在政府資助的項目下研究的一些先進飛行器概念，范圍覆蓋從氣泡型機身噴氣公務機到氫燃料高超聲速客機。
TsAGI曾在不久前展示了兩個創(chuàng)新的飛行器概念風洞模型，一個是靜音超聲速噴氣公務機/客機，另一個是小掠角翼上安裝發(fā)動機布局(旨在擴大層流面積)的短程客機。
在剛剛結束的2015莫斯科航展上，TsAGI展示了其他的一些正在研究的創(chuàng)新概念，其中一種是由歐盟、俄羅斯和澳大利亞合作開展的超燃沖壓乘波體高速民用飛機項目“Hexafly-Int”。該項目是歐盟框架計劃資助的一個5年、1150萬歐元的研究項目，俄羅斯計劃在該項目中試飛一個3米長的高速巡航飛行器。該飛行器將由探空火箭帶入高空，釋放后以馬赫數(shù)7-8的速度滑翔。飛行試驗將評估該飛行器的耐高溫結構和聲爆特性。
俄計劃在Hexafly-Int項目下開展高超聲速乘波體滑翔機的試飛
TsAGI展示的第二個創(chuàng)新飛行器概念是一個采用氣泡型機身的輕型噴氣公務機，TsAGI表示氣泡形的設計可以提高乘坐的舒適性;此外，該機在同級別飛機中具備更高的巡航速度，可以達到800-900公里/小時。
氣泡型機身提高了輕型噴氣公務機的乘坐舒適性
TsAGI還展示了兩個關于貨運的新型飛行器概念。一個是緊湊型的垂直起降無人機，該機采用6個涵道風扇，能夠將400千克貨物運送到300公里外。
TsAGI提出的傾轉涵道風扇垂直起降無人機能夠運載400千克貨物
另一個新的貨機概念是雙機身運輸機，TsAGI宣稱相比載重能力同為40噸的單機身運輸機來說，雙機身構型的最大起飛重量降低了9%，成本可減少10-12%。
TsAGI提出的雙機身運輸機相比單機身構型質量更輕、成本更低
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