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最新的行業(yè)研究報(bào)告指出：“到2026年，全球輸配電市場對無人機(jī)及智能化技術(shù)需求將達(dá)到132億美元”。基于無人機(jī)和機(jī)器人等智能裝
標(biāo)簽: 2018-06-25
全球民用無人機(jī)市場規(guī)模保持高增長預(yù)測全球無人機(jī)市場未來3年增速將達(dá)到36%，國內(nèi)民用無人機(jī)市場未來3年增速將達(dá)到30%。2013-202
標(biāo)簽: 2018-06-23
隨著《植保無人飛機(jī)質(zhì)量評價(jià)技術(shù)規(guī)范》進(jìn)入實(shí)施階段，我國植保無人機(jī)市場迎來了走向規(guī)范、有序、健康發(fā)展的有利時(shí)機(jī)，未來或?qū)?shí)
標(biāo)簽: 2018-06-23
原標(biāo)題：購置補(bǔ)貼政策不停歇 植保無人機(jī)市場或迎新增長為了推動(dòng)植保無人機(jī)加速普及，響應(yīng)業(yè)內(nèi)人士呼吁，2017年以來國家相繼出臺(tái)了一系列補(bǔ)貼措施。近日，吉林省發(fā)布了植保無人機(jī)購置補(bǔ)貼實(shí)施意見，成為最新一批開展
標(biāo)簽: 2018-06-20
人民網(wǎng)北京6月15日電 （董菁）國家統(tǒng)計(jì)局工業(yè)司司長文兼武15日發(fā)文稱，5月份，596種主要工業(yè)產(chǎn)品中，有368種實(shí)現(xiàn)同比增長，增長面為61.7%。其中，太陽能電池、光纖、新能源汽車、工業(yè)機(jī)器人、集成電路、民用無人機(jī)等
標(biāo)簽: 2018-06-16
零度無人機(jī)回歸 新浪數(shù)碼訊 6月14日下午消息，在天津港保稅區(qū)臨港區(qū)域無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園，多架固定翼無人機(jī)自動(dòng)編隊(duì)、拉煙、超低空通場、鎖定追車、空中喊話、紅外熱成像偵察這不是安防演習(xí)、也不是航展表演，而是零度
標(biāo)簽: 2018-06-15
隆鑫通用研發(fā)的XV-3無人直升機(jī)。（受訪者供圖）可以“背負(fù)”70公斤重量，最快時(shí)速達(dá)125公里，最大續(xù)航時(shí)間達(dá)6小時(shí)……由隆鑫通用
標(biāo)簽: 2018-06-14
大家談及軍工技術(shù)，那歐洲就不能不提，別看許多領(lǐng)域中，已排不上第一名，但是水平也不低，幾乎在每個(gè)國家都幾項(xiàng)拿出來的技術(shù)。真正讓歐洲落伍的，其實(shí)為新技術(shù)領(lǐng)域，比如：無人機(jī)。如今歐洲在無人機(jī)領(lǐng)域落后于中美
標(biāo)簽: 2018-06-09
消費(fèi)級無人機(jī)/圖 來源網(wǎng)絡(luò)本月起，民航局運(yùn)輸司印發(fā)的《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動(dòng)管理辦法（暫行）》（以下簡稱《辦法》
標(biāo)簽: 2018-06-08
原標(biāo)題：年度通航數(shù)據(jù)匯總｜通航飛行穩(wěn)步增長，無人機(jī)運(yùn)行爆發(fā)式增長過去一年運(yùn)輸飛行小時(shí)數(shù)、通航飛行小時(shí)數(shù)、無人機(jī)云發(fā)展態(tài)勢呈現(xiàn)如下圖：從圖中可以清晰看出，2017年4月至2018年運(yùn)輸飛行小時(shí)數(shù)呈上升趨勢，在201
標(biāo)簽: 2018-06-08
對于無人機(jī)玩家來說，最可怕的事情莫過于「炸機(jī)」。「炸機(jī)」之后，帶來最直接的煩惱就是一系列的財(cái)產(chǎn)損失，而就無人機(jī)行業(yè)來說，
標(biāo)簽: 2018-06-07
資料圖 近日，中國民用航空局航空器適航審定司正式下發(fā)《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》），6月
標(biāo)簽: 2018-06-05
本文摘要中國通航市場需要能夠垂直起降、可低速作業(yè)、可懸停的民用直升機(jī)平臺(tái)，而國內(nèi)缺少本土的民用直升機(jī)制造業(yè)，通航市場充斥
標(biāo)簽: 2018-06-05
5月29日，餓了么宣布獲準(zhǔn)開辟中國第一批無人機(jī)即時(shí)配送航線，送餐無人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營。無人機(jī)試運(yùn)營期間，用戶從下單開
標(biāo)簽: 2018-06-04
大洋彼岸的秘魯，隨著最后一架次V330傾轉(zhuǎn)旋翼固定翼無人機(jī)的完美降落，標(biāo)志著無人機(jī)拉美項(xiàng)目巡演的圓滿完成。這是中國品牌傾轉(zhuǎn)旋
標(biāo)簽: 2018-05-25
無人機(jī)在各領(lǐng)域應(yīng)用廣泛從“互聯(lián)網(wǎng)＋”概念的提出到現(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)與各行業(yè)的融合已經(jīng)進(jìn)入到了深層次階段。而在“互聯(lián)網(wǎng)＋”變革社
標(biāo)簽: 2018-05-24
缺乏科學(xué)系統(tǒng)的無人機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)難以進(jìn)行統(tǒng)一的管理和控制是無人機(jī)行業(yè)一直以來就存在的問題，其對無人機(jī)企業(yè)在研制發(fā)展方向
標(biāo)簽: 2018-05-22
自國務(wù)院印發(fā)《中國制造2025》以來，高端制造產(chǎn)業(yè)就一直備受市場關(guān)注。事實(shí)上，險(xiǎn)資對于高端制造產(chǎn)業(yè)的布局早已起航。一方面來看
標(biāo)簽: 2018-05-21
無人機(jī)的全稱無人駕駛飛機(jī)，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。機(jī)上無駕員，但安裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制裝置等設(shè)備，地面、艦艇上或母機(jī)遙控站人員通過雷達(dá)等設(shè)備，對其進(jìn)行跟蹤、定位、
標(biāo)簽: 2018-05-20
從航拍無人機(jī)到植保無人機(jī)，他們?yōu)楹巫龀鲞@樣的轉(zhuǎn)變?市場研發(fā)進(jìn)入瓶頸，團(tuán)隊(duì)成員看不到希望離職，他如何堅(jiān)持?植保無人機(jī)發(fā)展遲，爆發(fā)快，這背后有什么原因?本期《創(chuàng)見未來》，帶您走進(jìn)一位在植保無人機(jī)領(lǐng)域耕耘的創(chuàng)
標(biāo)簽: 2018-05-16
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