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4月21日，民航局空管辦發(fā)布了《國(guó)外無人駕駛航空器系統(tǒng)管理政策法規(guī)》的通告，該條例規(guī)定了對(duì)擬在第 2019/947 號(hào)實(shí)施條例（EU）
標(biāo)簽: 2020-04-23
2018年12月22日，全國(guó)航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)無人駕駛航空器系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC435/SC1）（以下簡(jiǎn)稱無人機(jī)分標(biāo)委）成立大
標(biāo)簽: 2018-12-23
2018年1月20日，由中國(guó)航空學(xué)會(huì)主辦的中國(guó)無人駕駛航空器系統(tǒng)安全發(fā)展論壇將于青島召開。中國(guó)無人駕駛航空器系統(tǒng)安全發(fā)展論壇邀請(qǐng)國(guó)家有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo) 、專家學(xué)者和產(chǎn)業(yè)界精英，共同探討有關(guān)民用無人駕駛航空器的安全管
標(biāo)簽: 2018-01-17
易瓦特科技股份公司作為業(yè)界極具影響力的企業(yè)代表，參與了中華人民共和國(guó)公安部公共安全行業(yè)警用無人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的起草和制定！
標(biāo)簽: 2017-11-01
原標(biāo)題：民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的發(fā)展之路[ 圖：無人機(jī)論壇 民航資源網(wǎng)2017年10月3日消息：作為當(dāng)前最火的產(chǎn)業(yè)之一，無人機(jī)的發(fā)展與應(yīng)用越來越受到關(guān)注。在2017四川國(guó)際航空航天高峰論壇暨第四屆中國(guó)國(guó)際通用
標(biāo)簽: 2017-10-04
（原標(biāo)題：航空展上看無人機(jī)）圖為一款能在海拔3000米以下的合適高度以巡航速度飛行的無人直升機(jī)，能進(jìn)行掃描式搜索。圖為專門針對(duì)航測(cè)領(lǐng)域用戶定制的能夠完全滿足航測(cè)需求的無人機(jī)產(chǎn)品。圖為用于城市消防應(yīng)急救援的
標(biāo)簽: 2016-10-13
（原標(biāo)題：民航局最新頒布 無人機(jī)管理辦法出臺(tái)）《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者張豐蘩報(bào)道：為適應(yīng)近年來我國(guó)民用無人駕駛航空器的快速發(fā)展，民航局日前出臺(tái)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱
標(biāo)簽: 2016-10-10
民航各地區(qū)管理局、監(jiān)管局，各機(jī)場(chǎng)公司，民航大學(xué)，民航飛行學(xué)院，各地區(qū)空管局、空管分局（站）：依據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》 、 《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》 、《通用航空飛行管制條例》和《民用航空空
標(biāo)簽: 2016-09-29
（原標(biāo)題：中國(guó)國(guó)際無人駕駛航空器系統(tǒng)大會(huì)上的奇特飛行）2016年09月20日，北京， 2016第六屆中國(guó)國(guó)際無人駕駛航空器系統(tǒng)大會(huì)及展覽舉行。2016(第六屆)中國(guó)國(guó)際無人駕駛航空器系統(tǒng)大會(huì)暨展覽(原中國(guó)無人機(jī)大會(huì)暨展覽
標(biāo)簽: 2016-09-21
（原標(biāo)題：2016中國(guó)國(guó)際無人駕駛航空器系統(tǒng)大會(huì)即將開幕）9月6日，由中國(guó)航空學(xué)會(huì)主辦無人駕駛航空器系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)歷史最悠久的展會(huì)--2016(第六屆)中國(guó)國(guó)際無人駕駛航空器系統(tǒng)大會(huì)暨展覽(以下簡(jiǎn)稱2016UAS)在中航發(fā)展大
標(biāo)簽: 2016-09-07
（原標(biāo)題：2016UAS，聚焦無人機(jī)行業(yè)痛點(diǎn)，研究未來走向）自控系統(tǒng)、室內(nèi)導(dǎo)航技術(shù)、新材料電池技術(shù)、小航發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，現(xiàn)狀如何？發(fā)展如何？質(zhì)量、技術(shù)水平、發(fā)展方向如何把控？無人駕駛航空器的監(jiān)管政策這塊行業(yè)心
標(biāo)簽: 2016-08-29
2015年12月29日，飛標(biāo)司出臺(tái)了《輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定（試行）（AC-91-FS-2015-31）》。結(jié)合運(yùn)行規(guī)定，民航局飛標(biāo)司為了進(jìn)一步規(guī)范無人機(jī)駕駛員管理，對(duì)原《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定（AC-61-FS-2013-
標(biāo)簽: 2016-06-25
隨著國(guó)內(nèi)越來越多的場(chǎng)合開始使用無人機(jī)，國(guó)家連續(xù)下發(fā)關(guān)于禁止黑飛，要求無人機(jī)駕駛員必須持照合法駕駛的文件（《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》（民航通告AC－61-FS-2013－20);《輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定
標(biāo)簽: 2016-06-08
工信微報(bào)2015年4月14日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于無人駕駛航空器系統(tǒng)頻率使用事宜的通知》，規(guī)定無人駕駛航空器系統(tǒng)可使用840.5-845MHz、1430-1444MHz和2408-2440MHz三個(gè)頻段，以滿足應(yīng)急救災(zāi)、森林防火、環(huán)境監(jiān)測(cè)
標(biāo)簽: 2016-06-07
德潤(rùn)航空科技有限公司西安德潤(rùn)培訓(xùn)基地作為AOPA-China（中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)）民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
標(biāo)簽: 2016-05-16
《管理暫行辦法（征求意見稿）》中針對(duì)無人機(jī)的概念模糊，大多條款對(duì)我們無人機(jī)生產(chǎn)銷售企業(yè)和無人機(jī)應(yīng)用企業(yè)乃至無人機(jī)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)很難執(zhí)行，如果一旦正式發(fā)布，該文件對(duì)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展的掣肘顯而易見！
標(biāo)簽: 2016-01-08
《管理暫行辦法（征求意見稿）》中針對(duì)無人機(jī)的概念模糊，大多條款對(duì)我們無人機(jī)生產(chǎn)銷售企業(yè)和無人機(jī)應(yīng)用企業(yè)乃至無人機(jī)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)很難執(zhí)行，如果一旦正式發(fā)布，該文件對(duì)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展的掣肘顯而易見！
標(biāo)簽: 2016-01-08
《管理暫行辦法（征求意見稿）》中針對(duì)無人機(jī)的概念模糊，大多條款對(duì)我們無人機(jī)生產(chǎn)銷售企業(yè)和無人機(jī)應(yīng)用企業(yè)乃至無人機(jī)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)很難執(zhí)行，如果一旦正式發(fā)布，該文件對(duì)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展的掣肘顯而易見！
標(biāo)簽: 2016-01-05
關(guān)于對(duì)《使用民用無人駕駛航空器系統(tǒng)開展通用航空經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理暫行辦法》征求意見的公告中國(guó)民航局為規(guī)范對(duì)使用民用無人駕駛航空
標(biāo)簽: 2015-12-31
各相關(guān)單位：依據(jù)中國(guó)民用航空局《關(guān)于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員資質(zhì)管理有關(guān)問題的通知》（民航發(fā)[2014]27號(hào)）及《民用無人
標(biāo)簽: 2015-03-22
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