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【據(jù)gknaerospace網(wǎng)站2019年6月17日?qǐng)?bào)道】 GKN 航空公司宣布，其子公司GKN Fokker Elmo公司與普惠公司簽署了一份合作協(xié)議：GKN F
標(biāo)簽: 2019-06-19
【據(jù)defensenews網(wǎng)站2019年6月13日?qǐng)?bào)道】意大利空軍向本土國(guó)防巨頭萊昂納多公司訂購(gòu)了13架新型M-345噴氣式教練機(jī)，用于意大利南
標(biāo)簽: 2019-06-14
微天氣數(shù)據(jù)和分析公司TruWeather Solutions，Inc。通過(guò)其The Flying Object和The Next Impact基金成功地從Kluz Ventures籌集了系
標(biāo)簽: 2019-06-13
【項(xiàng)目背景及目的】長(zhǎng)江中游重霾區(qū)大氣污染外場(chǎng)綜合觀測(cè)試驗(yàn)由中國(guó)氣象局武漢暴雨研究所聯(lián)合南京信息工程大學(xué)、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢）、江蘇省氣象科學(xué)研究所和長(zhǎng)江大學(xué)農(nóng)學(xué)院共同開(kāi)展，由信大智能科技（江蘇）有限公
標(biāo)簽: 2019-06-04
據(jù)俄羅斯 arms-expo網(wǎng)站2019年5月20日刊文，俄羅斯中央空氣流體動(dòng)力學(xué)研究院的對(duì)改良尾翼的輕型垂直起落飛機(jī)進(jìn)行了試驗(yàn)，該實(shí)驗(yàn)
標(biāo)簽: 2019-05-29
【據(jù)Cobham公司網(wǎng)站2019年5月9日公告】波音選定Cobham公司為其T-X教練機(jī)提供完整的氧氣系統(tǒng)。該系統(tǒng)由Cobham公司的SureSTREAM?
標(biāo)簽: 2019-05-14
5 月 7 日- 8 日，“第三屆中國(guó)油氣田與管道無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用交流會(huì)”暨石油石化無(wú)人機(jī)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)稿會(huì)在武漢盛大舉辦。來(lái)自石油系
標(biāo)簽: 2019-05-09
【據(jù)asdnews網(wǎng)站2019年5月3日?qǐng)?bào)道】ASDReports預(yù)測(cè)，2025年全球飛機(jī)電氣系統(tǒng)市場(chǎng)價(jià)值將由2019年的299億美元上升到417億美元，年
標(biāo)簽: 2019-05-08
【據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》網(wǎng)站2019年4月29日?qǐng)?bào)道】羅羅正在開(kāi)發(fā)一種新的商用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并于去年開(kāi)始進(jìn)行了地面測(cè)試。自去年9月以來(lái)
標(biāo)簽: 2019-05-06
【據(jù)defense-aerospace網(wǎng)站2019年5月1日?qǐng)?bào)道】英國(guó)BAE系統(tǒng)公司的MAGMA無(wú)人機(jī)(UAV)使用更簡(jiǎn)單的“吹氣”方案取代了傳統(tǒng)操縱控制面
標(biāo)簽: 2019-05-05
NTT Docomo開(kāi)發(fā)「氣球無(wú)人機(jī)」，飛行時(shí)無(wú)需依靠螺旋槳，改為以機(jī)上的超音波振動(dòng)模組，產(chǎn)生推動(dòng)力，讓其可在空中移動(dòng)。開(kāi)發(fā)者指出，這種設(shè)計(jì)比普通的無(wú)人機(jī)更安全，即使墮落亦不會(huì)構(gòu)成危險(xiǎn)，運(yùn)作時(shí)亦較為寧?kù)o，適合用
標(biāo)簽: 2019-05-04
在美國(guó)奧克拉荷馬州（Oklahoma）薩爾弗（Sulphur），「追風(fēng)者」（Storm Chaser）Brandon Clement 日前用無(wú)人機(jī)捕捉到龍捲風(fēng)橫掃的過(guò)程，而且是以相當(dāng)近的距離「追拍」了約 4 分鐘，直至龍捲風(fēng)漸漸消失。不少人大讚科
標(biāo)簽: 2019-05-03
媽祖生前夕，臺(tái)南科學(xué)園區(qū)「 AI自造基地」團(tuán)隊(duì)二十六日晚間在正統(tǒng)鹿耳門(mén)圣母廟上演無(wú)人機(jī)燈光秀，一百架無(wú)人機(jī)排列媽祖、壽桃、 TAIWAN、鯨魚(yú)等充滿本土元素的圖案，吸引不少信眾好奇圍觀，不時(shí)發(fā)出「好美哦！」稱(chēng)讚
標(biāo)簽: 2019-04-27
近日，由天津市氣象探測(cè)中心自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)機(jī)載自動(dòng)氣象探測(cè)系統(tǒng)成功入選中國(guó)氣象局《2019年度省級(jí)觀測(cè)裝備與保障技術(shù)成果推廣
標(biāo)簽: 2019-04-26
據(jù)俄羅斯武器裝備網(wǎng)站2019年4月13日刊文，全世界大約30%的航空事故是由于飛機(jī)硬著陸并沖出跑道造成的。這可能造成人員傷亡、飛機(jī)
標(biāo)簽: 2019-04-19
4月17日，為期三天的第二十屆中國(guó)環(huán)博會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心圓滿落幕。區(qū)別于傳統(tǒng)的“微站”、“國(guó)標(biāo)站”等固定監(jiān)測(cè)方式，深圳
標(biāo)簽: 2019-04-19
2019年4月1日，英國(guó)國(guó)際戰(zhàn)略研究所(IISS)網(wǎng)站發(fā)布題為“Anti-access/area denial: bursting the ‘no-go’ bubble?”的博客文章
標(biāo)簽: 2019-04-04
2019年3月11日，英國(guó)《飛行國(guó)際》網(wǎng)站發(fā)布題為“ANALYSIS: Why Dassault trusts in abilities – not luck”的署名評(píng)論文章。人
標(biāo)簽: 2019-03-13
【據(jù)helihub網(wǎng)站2019年3月11日?qǐng)?bào)道】采埃孚(ZF)公司持續(xù)推進(jìn)飛行器電氣化進(jìn)程。近日，采埃孚公司參加了國(guó)際直升機(jī)協(xié)會(huì)主辦的2019
標(biāo)簽: 2019-03-12
【據(jù)uasvision網(wǎng)站2019年3月1日?qǐng)?bào)道】Schiebel公司在尼日利亞河流州向一家大型歐洲油氣公司展示了S-100無(wú)人機(jī)的卓越飛行性能，證
標(biāo)簽: 2019-03-04
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