4月21日，民航局空管辦發(fā)布了《國外無人駕駛航空器系統(tǒng)管理政策法規(guī)》的通告，該條例規(guī)定了對擬在第 2019/947 號實施條例（EU）
標簽: 2020-04-23
4月14日，記者從新疆維吾爾自治區(qū)農(nóng)牧業(yè)機械管理局了解到，根據(jù)《關(guān)于開展農(nóng)機購置補貼引導(dǎo)植保無人飛機規(guī)范應(yīng)用試點工作的通知
標簽: 2020-04-23
態(tài)勢感知是飛行安全的關(guān)鍵 1956年6月30日，美國歷史上第一次重大空中相撞發(fā)生在大峽谷國家公園上方。那是晴朗的一天，一架TWA超級星座號和一架聯(lián)合航空的DC-7在不受控制的領(lǐng)空相撞，造成128人死亡。這是美國有史以
標簽: 2020-04-23
《2019年民用航空（無人飛機系統(tǒng)）條例》（Civil Aviation（Unmanned Aircraft Systems）Regulations，2019 Act）已獲批準，這意味著肯尼亞人現(xiàn)在可以購買和操作無人機，而無需擔心或觸犯法律。這一發(fā)展對于使用飛行
標簽: 2020-04-17
歐盟航空安全局（EASA）在全球范圍內(nèi)首次發(fā)表了關(guān)于在城市環(huán)境中使用和控制無人機的觀點，平衡了最大限度地發(fā)揮無人機商業(yè)和便利效益的愿望與確保公民安全和隱私以及對我們城市的潛在環(huán)境影響的需要。將無人機融入城
標簽: 2020-04-16
今天，美國司法部長威廉巴爾(William Barr)發(fā)布了聯(lián)邦機構(gòu)如何監(jiān)控甚至消滅威脅美國安全的無人機的指導(dǎo)方針。他是根據(jù)國會2018年的一項行動授權(quán)采取行動的，該行動允許司法部和國土安全部采取反無人機措施。 巴爾的
標簽: 2020-04-15
世界上最高的標準化組織之一希望為無人機行業(yè)建立一個共同的基準。 上周，美國國家標準協(xié)會發(fā)布了名為無人飛機系統(tǒng)標準化路線圖（2.0版）的工作草案。該文件是該研究所的無人機系統(tǒng)標準化協(xié)作組織的創(chuàng)意，重點是在
標簽: 2020-04-13
AW - drone是一個由歐盟委員會(EC)在歐盟研究與創(chuàng)新項目Horizon 2020框架下共同資助的36個月(2019-2021)的項目。該項目支持歐盟正在進行的民用無人機技術(shù)規(guī)則、標準和程序定義的監(jiān)管過程，使其能夠在歐盟進行安全、
標簽: 2020-04-12
美國印第安納州運輸部(Indiana Department of Transportation)周二表示，該部門正在為其無人機項目制定一項新的戰(zhàn)略計劃。 總部位于俄亥俄州代頓的建筑、工程和地理空間服務(wù)公司W(wǎng)oolpert宣布，該公司已經(jīng)簽訂合同，
標簽: 2020-04-09
澳大利亞民航安全局（CASA）宣布，除非您在經(jīng)過CASA驗證的模型飛機場中且無人機重量不足250克，否則無人機注冊和認證將很快成為飛行無人機的要求。在民航安全局（CASA）發(fā)出的通訊中，無人機注冊和認證將很快在澳大
標簽: 2020-04-05
日本政府消息人士30日說，日本政府有意就民間使用無人機建立一套許可證制度，可能明年商定細節(jié)并遞交法案由國會討論。東京街頭資料圖 圖源：新華社這些消息人士告訴共同社，日本政府考慮允許用無人機投遞生活必需品
標簽: 2020-03-31
為了規(guī)范民用無人機生產(chǎn)制造相關(guān)活動，維護國家安全、公共安全、飛行安全，促進民用無人機產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，工業(yè)和信息化部組織起草了《民用無人機生產(chǎn)制造管理辦法（征求意見稿）》，現(xiàn)向社會公開征求意見，請于20
標簽: 2020-03-23
春季又到了候鳥遷徙和集群活動的季節(jié)。近日，有觀鳥者反映在觀鳥時發(fā)現(xiàn)有人使用無人機對鳥類進行拍攝的行為，嚴重干擾鳥類正常的棲息活動且違反了國家林草部門的相關(guān)規(guī)定。3月6日，個人微信公眾號觀鳥者發(fā)文說，近日
標簽: 2020-03-11
有三個挑戰(zhàn)阻礙了無人機和飛行汽車的飛行。前兩項資金和技術(shù)正很快解決。巨額資金正流入空中交通工具初創(chuàng)企業(yè)；例如，JobyAviation去年12月為其飛行出租車的愿景籌集了5.9億美元的巨額資金。與此同時，在豐田、現(xiàn)代
標簽: 2020-03-01
A 章 總則 UHS.1 總則 （a）本標準規(guī)定了頒發(fā)和更改中高風險無人直升機系統(tǒng)設(shè)計生產(chǎn)批準的適航 標準。 （b）保留。 UHS.3 適用范圍 （a）高風險條件下的無人直升機為 A 類，中風險條件下的無人直升機為 B 類。 標準
標簽: 2020-02-27
目前我國的植保無人機技術(shù)世界領(lǐng)先，無人機保有量世界第一，我國研發(fā)生產(chǎn)的植保無人機遍布世界各地。促進了全球植保智能化發(fā)展，
標簽: 2020-01-10
全球無人機網(wǎng)（www.globalinfo24.com）編譯：國外媒體報道 在INTERGEO2019上，JanHelgeMey上臺詳細解釋了將于2020年在歐洲范圍內(nèi)生效的新法規(guī)如何影響所有類型的商用無人機運營。Jan的觀點尤其有力，因為Jan是BHOLegal的合伙
標簽: 2020-01-08
土耳其生產(chǎn)的無人機（資料） 全球無人機網(wǎng)（www.globalinfo24.com）編譯：國外媒體報道 一般來說， 無人機由遙控系統(tǒng)、自動飛行員、導(dǎo)航設(shè)備、操作信息系統(tǒng)或人工智能系統(tǒng)操作，不攜帶任何人、飛行員或飛行人員。根據(jù)《芝加
標簽: 2020-01-07
從1月中旬，印度所有的無人機（包括玩具無人機使用者）都需要開始在航空部門網(wǎng)站上注冊。
標簽: 2020-01-07
為保證民用無人機安全、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)“基于運行風險的無人機適航審定”原則，在前期無人機適航試點基礎(chǔ)上，2019年12月31日
標簽: 2020-01-06
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