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5月17日晚間大疆創(chuàng)新向e公司記者獨(dú)家回應(yīng)，對(duì)中國(guó)民用航空局近日宣布的無(wú)人機(jī)實(shí)名登記注冊(cè)等管理舉措表示歡迎。大疆會(huì)提醒廣大用戶進(jìn)行實(shí)名登記，盡到告知義務(wù)。此外，大疆將遵照民航局要求，認(rèn)真落實(shí)制造商職責(zé)，
標(biāo)簽: 2017-05-18
近期頻發(fā)的無(wú)人機(jī)干擾民航飛行事件，正倒逼相關(guān)部門采取更完善的監(jiān)管舉措。中國(guó)民航局5月16日宣布，目前已經(jīng)初步完成民用無(wú)人機(jī)登記注冊(cè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，同時(shí)正在建立無(wú)人機(jī)登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實(shí)現(xiàn)與無(wú)人機(jī)運(yùn)行云平
標(biāo)簽: 2017-05-17
【據(jù)militaryaerospace網(wǎng)站2017年5月15日?qǐng)?bào)道】根據(jù)上周公布的一份價(jià)值1400萬(wàn)美元的修改合同，位于美國(guó)辛辛那提市的GE航空公司的電子器件熱管理專家將進(jìn)行未來(lái)有人噴氣戰(zhàn)斗機(jī)和無(wú)人機(jī)飛機(jī)航電系統(tǒng)的下一代熱管理系統(tǒng)
標(biāo)簽: 2017-05-16
【據(jù)國(guó)際民航組織網(wǎng)站2017年5月15日公告】為使無(wú)人機(jī)服務(wù)安全高效，國(guó)際民航組織(ICAO)今天宣布，將開(kāi)始為在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)建立低空交通管理指南。國(guó)際民航組織將于9月在加拿大蒙特利爾總部召開(kāi)無(wú)人機(jī)啟
標(biāo)簽: 2017-05-16
【據(jù)日本雅虎網(wǎng)站2017年4月25日?qǐng)?bào)道】據(jù)日本京都新聞4月25日?qǐng)?bào)道，日本國(guó)土交通省于24~25日在京都府福知山市大江町河守的由良川首次實(shí)施了用小型無(wú)人機(jī)實(shí)施災(zāi)后河川管理的首次飛行試驗(yàn)。通過(guò)小型無(wú)人機(jī)上所搭載的激
標(biāo)簽: 2017-04-26
無(wú)人機(jī)不是玩具，應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管。在禁區(qū)黑飛的就是一顆老鼠屎，必須嚴(yán)肅追責(zé)。近日，成都頻發(fā)無(wú)人機(jī)干擾航班飛行事件，在業(yè)內(nèi)人士及廣大網(wǎng)友中引發(fā)熱議。不少人建議，在加強(qiáng)無(wú)人機(jī)使用者自律的同時(shí)，應(yīng)盡快完善技術(shù)防
標(biāo)簽: 2017-04-20
2017年4月13日，受安徽省監(jiān)獄管理局邀請(qǐng)，上海資譽(yù)電子科技有限公司攜其自主研發(fā)的空降兵反無(wú)人機(jī)安全管控系統(tǒng)赴該局淝西監(jiān)獄，與相關(guān)監(jiān)獄業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人員就監(jiān)獄建設(shè)藍(lán)圖及監(jiān)獄面臨的無(wú)人機(jī)威脅以及具體應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行了
標(biāo)簽: 2017-04-17
【據(jù)uasvision網(wǎng)站2017年4月10日?qǐng)?bào)道】美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)管理處計(jì)劃以更為靈活的方式監(jiān)測(cè)邊境線，正在尋求類似于DJI和Parrot制造的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，以部署至美國(guó)邊境巡邏隊(duì)。該機(jī)構(gòu)要求無(wú)人機(jī)足夠小，可以裝載在卡車
標(biāo)簽: 2017-04-11
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2017年3月27日?qǐng)?bào)道】總部位于日本的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)開(kāi)發(fā)商Rakuten和美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)AirMap宣布成立合資公司，公司命名為Rakuten AirMap。合資企業(yè)目標(biāo)是向日本的無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)商和空域管理者
標(biāo)簽: 2017-03-29
無(wú)人機(jī)熱方興未艾 駕駛員資質(zhì)管理亟待跟上
標(biāo)簽: 2017-03-26
原標(biāo)題：研究推行無(wú)人機(jī)實(shí)名制新京報(bào)訊 （記者郭超）民航局局長(zhǎng)馮正霖近日在接受采訪時(shí)表示，民用無(wú)人機(jī)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展階段，使用不當(dāng)帶來(lái)的危害開(kāi)始顯現(xiàn)，比如干擾飛機(jī)飛行等。民航局會(huì)研究推行無(wú)人機(jī)實(shí)名制管理
標(biāo)簽: 2017-03-12
【據(jù)uasvision網(wǎng)站2017年3月8日?qǐng)?bào)道】在2017年世界ATM(空中交通管理)會(huì)議上，泰雷斯公司與合作伙伴Unifly公司聯(lián)合推出了名為ECOSystemUTM的無(wú)人機(jī)空中交通管理系統(tǒng)。為了滿足不斷增長(zhǎng)的無(wú)人機(jī)空中交通管理需求，ECOS
標(biāo)簽: 2017-03-09
【據(jù)unmannedsystemstechnology網(wǎng)站2017年3月7日?qǐng)?bào)道】Leonardo公司宣布該公司準(zhǔn)備部署用于無(wú)人機(jī)空中交通管理(ATM)的自動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了一些新技術(shù)，能在城市低空空域(地上150米)對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行有效和安全的管理
標(biāo)簽: 2017-03-08
【據(jù)萊昂納多集團(tuán)網(wǎng)站2017年3月6日公告】萊昂納多集團(tuán)準(zhǔn)備部署其用于無(wú)人機(jī)空中交通管理的自動(dòng)化系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠在非常低的城市空域高效且安全地管理民用無(wú)人機(jī)空中交通，適用高度為地表上空150米以下。該系統(tǒng)是萊
標(biāo)簽: 2017-03-07
中歐無(wú)人機(jī)管理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 中歐無(wú)人機(jī)管理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)于2017年3月3日在京召開(kāi)。此次會(huì)議由中國(guó)民用航空局、歐洲航空安全局和中歐民航合作項(xiàng)目主辦，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)承辦，北京韋加無(wú)人機(jī)科技股份有
標(biāo)簽: 2017-03-04
【據(jù)zdnet網(wǎng)站2017年2月24日?qǐng)?bào)道】AirMap公司的空域管理平臺(tái)獲得已經(jīng)成功獲得2600萬(wàn)美元的B輪融資，投資方包括：微軟、空客、高通、Rakuten、Sony和Yuneec等公司，還包括早期的投資商GeneralCatalyst和LuxCapital公
標(biāo)簽: 2017-02-27
無(wú)人機(jī)管理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)將于2017年3月3日在北京召開(kāi)。會(huì)上將分享中國(guó)與歐洲民用無(wú)人機(jī)政策法規(guī)管理經(jīng)驗(yàn)、管理理念及管理新技術(shù)，探討未來(lái)無(wú)人機(jī)管理方法和新技術(shù)發(fā)展方向。無(wú)人機(jī)行業(yè)迅猛發(fā)展，對(duì)傳統(tǒng)民用航空產(chǎn)業(yè)帶來(lái)
標(biāo)簽: 2017-02-22
2014年11月21日，全國(guó)低空空域管理改革工作會(huì)議在北京召開(kāi)，會(huì)議提出我國(guó)低空空域改革進(jìn)入深水區(qū)攻堅(jiān)期。目前國(guó)家正在沈陽(yáng)、廣州飛行管制區(qū)，海南島、長(zhǎng)春、廣州、唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶飛行管
標(biāo)簽: 2017-02-19
14日，廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司再次上線民聲熱線。節(jié)目中，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司副總經(jīng)理黃浩透露，針對(duì)近年來(lái)無(wú)人機(jī)對(duì)民航造成的影響，白云機(jī)場(chǎng)擬在2017年內(nèi)推出無(wú)人機(jī)干擾系統(tǒng)，以保證民航客機(jī)安全起落
標(biāo)簽: 2017-02-14
【據(jù)EurActiv網(wǎng)站2017年2月10日?qǐng)?bào)道】歐盟委員會(huì)今年將發(fā)布兩個(gè)關(guān)鍵文件，以提高空中航線的效率，從而解決歐洲機(jī)場(chǎng)的容量緊張。歐盟委員會(huì)的航空部門于2015年12月警告稱，容量不足將使歐洲機(jī)場(chǎng)無(wú)法在2035年之前容納
標(biāo)簽: 2017-02-14
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